随着2025年春运的深入，全国高速公路上的新能源汽车流量显著增长，日均达到685.46万辆，与2024年同期相比，激增了61.81%，其流量占比也攀升至17.56%。这一数据凸显了新能源汽车在出行领域的快速普及。

针对新能源车主在自驾途中可能遇到的“充电难”问题，交通运输部门积极行动，加速推进充电基础设施建设。截至目前，全国高速公路服务区（含停车区）已累计建成充电桩约3.5万个，实现了从2023年底85%到98%的大幅提升，除了少数高海拔地区的服务区外，充电设施已基本实现全覆盖，有效缓解了新能源车主的充电焦虑。

在陕西渭南华山高速服务区，当地交通和电力部门未雨绸缪，不仅加强了对服务区分体式直流充电机的巡检频次，还创新性地引入了无人机技术，对充电站及其周边的高空线路进行持续监测，确保充电设施的安全稳定运行。

而在河南济源208国道中王服务区，供电部门则通过绘制新能源汽车充电引导图，实现了充电站位置、空闲充电位等信息的全景展示，为车主提供了极大的便利，使他们能够迅速找到最近的充电位。

浙江嘉善的常嘉高速汾湖服务区则展示了另一种创新服务模式。当地交通部门联合电力部门引入了移动机器人，通过工作人员的遥控，这些“移动充电机器人”能够自主行进到需要充电的车辆旁进行充电，为车主提供了更加便捷、高效的充电体验。

除了自驾出行外，顺风车、租车等新兴出行方式也在春运期间受到了广大旅客的青睐。高德数据显示，由于顺风车具有共享座位、分摊路费的经济性和乡镇门到门直达的便利性，春运期间其需求增长了近八成。长三角、珠三角地区的需求尤为旺盛，而海南、京津冀、川渝地区的增速也位居前列。

交通运输部公路院发布的2025年综合运输春运全社会人员流动态势研判报告也指出，春运期间前往机场、火车站等大型交通枢纽的打车需求持续保持高位。其中，北京、广州、深圳、重庆、上海的机场夜间网约车接驳需求尤为突出。珠三角城市群的跨城网约车需求尤为显著，除北上广深外，成都、西安、哈尔滨、重庆、杭州和三亚等城市的接送机、接送站需求量也很大。在租车方面，成都、三亚、海口、大理等旅游城市的租车需求也十分旺盛，假期期间将持续保持高需求状态。