刚刚过去的2024年，中国新能源汽车销量首次突破1000万辆，达到1286.6万辆，其中，新能源汽车新车销量占比40.9%，首次突破40%大关。新能源乘用车国内销量1105万辆，占乘用车国内销量比例达到48.9%，已经将近半壁江山。新能源汽车的发展确实是形势一片大好。在如此高的市场占有率背后，如果说新能源汽车还有什么明显短板的话，那保值率一定可以算一个。

新能源汽车的更新迭代速度明显快过燃油车，很多车型的保鲜期只有一两年，有些车型甚至还不到一年就推新款。买过新能源汽车，尤其是纯电车的用户对此一定深有感触。新车开2-3年之后，残值损失1/3一点也不新鲜，有些车型甚至打对折也不罕见。中国汽车流通协会发布的2024年12月月度保值率数据显示，燃油车型三年保值率稳定在52.0%，插混车型三年保值率为45.5%，纯电车型也只有45.7%，部分新能源品牌和车型甚至低于40%。

在如此高的残值损失面前，即使再低的用车和维保成本也瞬间不香了。所以，有不少消费者选择不轻易更换自己的新能源车型，以尽量减少损失。那么，有什么办法能打消或者减轻消费者购买新能源汽车的后顾之忧呢？

车企推出保值回购政策是一个不错的办法。 2025年1月，福特纵横针对旗下新上市的全新领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV两款车型，重磅推出“3年至高8折置换保值回购”政策引起不少消费者的关注。虽然行业内有些车企此前也针对新能源车推出了保值回购政策，但承诺3年至高8折置换保值回购的品牌还是非常少的。可以说，福特纵横这项政策的力度非常大。

具体来说，消费者购买全新领睿和全新领裕插电混动车型时，可以选择保值回购权益赠送。购车后的24-36个月内，可以申请回福特纵横品牌置换新车，回购价格最高可达原购车发票价的80%。福特纵横委托服务商和保险公司执行保值回购政策，满足回购条件的客户在全国任何一家授权经销商均可办理。

以全新福特领裕插电混动SUV为例，尊领型PLUS官方指导价为23.88万元，3年后市场预计保值率为45.5%（即10.87万元）。若无置换保值回购政策，消费者需承担13.01万元的贬值损失。但通过“3年至高8折置换保值回购”，消费者3年后可获得最高19.1万元的回购金额用于置换福特纵横旗下车型产品，相当于3年赚回8.23万元。对比三年拥车成本，无疑是一次“稳赚”的体验。

如果以全新福特领睿插电混动SUV为例，精领型官方指导价为16.88万元，通过“3年至高8折置换保值回购”，如果考虑到国家以旧换新补贴、福特纵横加码置换补贴等政策，消费者的3年拥车成本低至9760元，折算每天拥车成本不到9元。

福特纵横此前推出的产品主要是传统燃油车，在高端越野车市场拥有很高的市场份额和品牌知名度，福特F-150猛禽、烈马等硬派越野车型深受用户喜爱。但在新能源汽车渗透率不断提升的大环境下，福特纵横也在积极提高新能源车型销量占比，全新领睿插电混动SUV和全新领裕插电混动SUV就是该公司针对家用新能源SUV市场推出的重磅车型。尽管该细分市场竞争激烈，但福特纵横针对这两款插混SUV推出的“3年至高8折置换保值回购”政策有助于提高它们对目标用户的吸引力，我们也将持续关注该政策对这两款车型销量的提振效果。