五菱之光EV被称为中国的纯电版“K-Car”,属于小尺寸跨界车,也算填补了目前国内市场的空白。出人意料的是,这款别出心裁的小车并没有赢得市场的叫好,反而遭遇很多网友吐槽:五菱之光EV 仅有201公里的续航太短,跑又跑不远,装又装不下,不知道买这样的车能干啥?
1月17日,上汽通用五菱旗下五菱之光EV正式开启预售,共推出2款车型,预售价区间为4.78-5.08万元。新车拥有“K-Car”造型设计,定位为“纯电多用途车”,支持对外放电及座椅纯平放倒功能。
五菱之光EV的整体造型较为方正,前脸采用了新能源车型常见的封闭式设计,车尾则是五菱家族式设计,使用纵置尾灯布局及上掀式尾门,便于装载货物,车身结构是5门4座,长宽高分别为3685/1530/1750(1765)毫米,轴距为2600毫米。 五菱之光EV搭载的后置驱动电机最大功率为30千瓦,最高车速100公里/小时。匹配的磷酸铁锂电池供应商为国轩高科,电池包容量是17.7千瓦时(度),纯电续航里程为201公里。