在AutoLab冬季测试的大舞台上，一款名为阿维塔07的中型SUV凭借其全方位的卓越性能，在众多参测车型中脱颖而出，成功吸引了汽车爱好者的广泛关注与热烈讨论。

阿维塔07在纯电续航测试中展现出了非凡的实力。即使在电量耗尽、增程器启动的临界点，它依然能以高效的电能利用能力，延续行驶里程，给测试人员留下了深刻印象。更令人赞叹的是，在馈电油耗测试中，尽管车身搭载了39度的大容量电池包，且整体重量不轻，阿维塔07的油耗表现却极为出色，仅为6.92L/百公里，这一数据在同级别车型中堪称翘楚。

阿维塔07之所以能够在馈电状态下保持如此低的油耗，关键在于其搭载的先进超级增程动力系统。该系统在馈电状态下依然能够保持一定的电池放电能力，从而显著降低了油耗。在综合能耗测试中，阿维塔07在智能混动模式下行驶300公里，综合油耗仅为4.52L/百公里，同时消耗了14.11L燃油和19.12度电。尽管电量消耗相对较高，但阿维塔07的综合油耗表现依然是所有参测车型中的佼佼者，充分展示了其在能效管理方面的深厚功底。

除了续航和油耗方面的卓越表现，阿维塔07在空调升温测试中同样表现抢眼。在零下5摄氏度至10摄氏度的温度范围内，阿维塔07的空调升温速度最快仅需2分30秒，这一成绩在混动车型中名列前茅。虽然在动态AUTO模式下，由于增程器在初始阶段未启动，车辆更倾向于使用电能驱动，导致空调升温速度稍慢，用时为3分43秒，但一旦车辆进入高速阶段且空调升至适宜温度，增程器的启动与否对空调舒适性的影响就变得微乎其微。

阿维塔07在冬季测试中的整体表现近乎无懈可击。其纯电续航达成率高、馈电能耗低，使得驾驶体验非常接近纯电动车。特别是在NVH表现方面，阿维塔07几乎与纯电动车无异，发动机的存在感极低，为驾驶者营造了一个宁静、舒适的驾驶环境。阿维塔07在动力输出方面遵循了“优先使用电能”的原则，这一策略不仅有助于降低油耗，还进一步提升了驾驶的舒适性和经济性。