在最近的AutoLab冬季测试中，一款名为阿维塔07的中型SUV凭借其全面的性能表现，成功吸引了汽车爱好者的广泛关注。在众多参测车型中，阿维塔07凭借其卓越实力，成为了众人瞩目的焦点。

在纯电续航方面，阿维塔07的测试表现尤为出色。测试中，当增程器启动标志着电量耗尽时，阿维塔07依然展现出了高效的电能利用能力，其续航能力令人印象深刻。更令人惊叹的是，在馈电油耗测试中，尽管搭载了39度的大容量电池包，且车身较重，阿维塔07的油耗成绩仅为6.92L/百公里，这一数据在同类车型中显得尤为突出。

阿维塔07之所以能够在馈电状态下保持如此低的油耗，主要得益于其先进的超级增程动力系统。该系统在馈电时依然能够保持一定的电池放电能力，从而大幅度降低了油耗。在综合能耗测试中，阿维塔07在智能混动模式下行驶300公里，综合油耗仅为4.52L/百公里，同时消耗了14.11L燃油和19.12度电。尽管电量消耗相对较高，但阿维塔07的综合油耗依然是所有参测车型中最低的，这充分展示了其在能效管理方面的卓越实力。

除了续航和油耗方面的出色表现，阿维塔07在空调升温测试中同样令人瞩目。在零下5摄氏度至10摄氏度的温度范围内，阿维塔07的空调升温速度最快仅需2分30秒，这一成绩在混动车型中名列前茅。虽然在动态AUTO模式下，由于增程器在初始阶段未启动，车辆更倾向于使用电能驱动，导致空调升温速度稍慢，用时为3分43秒，但一旦车辆进入高速阶段且空调升至适宜温度，增程器的启动与否对空调舒适性体验的影响就变得微乎其微。

阿维塔07在冬季测试中的整体表现近乎完美。其纯电续航达成率高、馈电能耗低，使得驾驶体验非常接近纯电车。特别是在NVH表现方面，阿维塔07几乎与纯电车无异，发动机的存在感极低，为驾驶者提供了一个宁静、舒适的驾驶环境。阿维塔07在动力输出方面遵循了“优先使用电能”的原则，这不仅有助于降低油耗，还进一步提升了驾驶的舒适性和经济性。