1月24日，记者从金融监管总局官网获悉：近日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见（简称指导意见）。金融监管总局有关司局负责人就相关问题回答记者提问。同日，中国保险行业协会宣布，将于2025年1月25日上线“车险好投保”平台。

图源 金融监管总局官网

指导意见推一揽子政策举措

推进新能源车险供需两侧改革

指导意见出台的背景是什么？据介绍：2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。同时，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险经营持续亏损等现象，引起了各方关注。为此，指导意见推出一揽子政策举措，着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策来系统化解上述矛盾和问题，更好服务新能源汽车产业高质量发展。

合理降低维修使用成本

推动数据跨行业合规共享

指导意见的主要内容有哪些？据介绍，一是合理降低新能源汽车维修使用成本。丰富维修零配件供给渠道和类型，引导消费者培养良好用车习惯，推动新能源汽车数据跨行业合规共享。建立保险车型风险分级制度。二是引导建立高赔付风险分担机制。三是稳妥优化自主定价系数浮动范围。对新能源商业车险自主定价系数浮动范围进行合理优化，促进车险价格与风险更为匹配。四是丰富商业车险产品。研究推出“基本+变动”车险组合产品，研究探索“车电分离”模式车险产品。五是优化商业车险基准费率。优化新车型保险定价标准，综合考虑新车售价、续航里程、动力性能、安全配置、车型风险分级等因素，提升定价精准度和合理性。六是提升行业经营管理水平。七是加强新能源车险监管。八是强化支撑保障。

“车险好投保”平台将上线

解决高赔付风险新能源汽车“投保难”

据介绍，指导意见引导建立高赔付风险分担机制并上线运行“车险好投保”平台，是用中国特色方式，统筹行业力量，引导财险公司主动担当作为，从根本上解决高赔付风险新能源汽车“投保难”问题的重要举措。

记者注意到，中国保险行业协会同日宣布，将于2025年1月25日上线“车险好投保”平台，首批有10家大中型财险公司接入，第二批20家左右财险公司将在今年2月接入。“车险好投保”平台为高赔付风险新能源汽车提供线上化的便利投保窗口，新能源车主可通过平台链接保险公司进行投保，保险公司不得拒保。

图源 中国保险行业协会官网

主动顺应智能驾驶趋势

及早谋划转型发展

此外，指导意见提出主动顺应智能驾驶趋势、及早谋划转型发展等要求。

为主动顺应智能驾驶趋势，财险行业将从以下方面着手：

首先，统筹行业开展系统性研究，对智能驾驶等新技术应用对车辆行驶风险带来的变化开展研究。其次，积极推动产品和服务创新。指导意见提出的推出“基本+变动”新能源车险组合产品和“车电分离”模式汽车商业车险产品，可以说是开展相关探索的第一步。财险行业将针对智能驾驶特点及其风险变化，对保险产品保障内容、产品形态进行创新优化，提供更加贴合实际保障需求的保险产品和服务。第三，强化数据积累、共享和应用，推动实现数据跨行业合规共享，释放数据要素价值，不断提高车险服务的质量和效率。

/紫牛新闻记者 马燕

校对 陶善工