ANCAP对一系列车型进行了碰撞测试，对比了电动汽车与燃油车在安全评分上的表现。结果显示，在测试的57款电动汽车中，仅有6款未能获得最高评分，占比高达92%，这一表现可谓出色。而在117款燃油车中，有18款未能达到满分，获得五星评级的燃油车占比为85%。尽管电动汽车在比例上稍占优势，但两者的差距并不显著。

ANCAP指出，电动汽车在测试中表现更佳，可能与其车型较新、价格较高有关。这些电动汽车通常配备了最新的安全技术，并且由于价格定位较高，往往标配了更为丰富的碰撞保护配置。例如，许多电动汽车都采用了先进的主动安全技术，如自动紧急制动、车道保持辅助等，这些技术在提升安全性方面起到了关键作用。

然而，燃油车市场中存在更多价格较低的入门级车型，这些车型在安全性方面可能存在一定的短板。ANCAP的测试结果显示，一些燃油车如马恒达Scorpio、MG5等得分较低，甚至有个别车型如铃木Swift仅获得一星评级。这些车型在安全配置上可能相对简陋，导致在碰撞测试中的表现不尽如人意。

值得注意的是，在澳大利亚和新西兰市场上，目前没有在售的电动汽车获得零星、一星或二星评级，最低评级的电动汽车为四星，包括宝马i4、现代Kona Electric等知名车型。这一结果表明，尽管电动汽车价格较高，但它们在安全性能上的表现却相当稳健。

ANCAP首席执行官卡拉·霍维格在接受采访时表示，从整体安全性来看，电动汽车与燃油车之间的差距并不大。她认为，电动汽车之所以在安全评分上略占优势，主要是因为它们采用了更新的技术和更丰富的配置。然而，由于电动汽车价格较高，销售安全评分较低的电动汽车在商业上并不具备吸引力。因此，市场上在售的电动汽车普遍在安全性能上表现出色。