随着二手车市场的竞争日益激烈,2023年以来,该行业的利润空间急剧收缩,不少交易甚至陷入亏损境地。在中国二手车大会2024年度论坛上,中国汽车流通协会会长肖政三深刻指出,新车价格的不断波动已成为影响二手车保值率的关键因素,这一现象给众多企业带来了沉重压力,迫使部分企业退出市场舞台。
尤其值得注意的是,新能源车型在这一趋势中的表现尤为突出。根据中国汽车流通协会最新发布的保值率报告显示,2024年12月,插电混动和纯电动车型的三年保值率分别仅为45.5%和45.7%,均呈现出下滑趋势。部分新能源品牌和特定车型的保值率更是跌破40%,与燃油车型52.0%的保值率相比,差距一目了然。
保值率的剧烈波动直接触及消费者的切身利益。新车价格的频繁调整虽然在短期内降低了消费者的购车成本,但从长远来看,却给二手车市场带来了极大的不确定性,增加了消费者的车辆折损负担。对于广大消费者而言,新车降价带来的短暂喜悦很快就被二手车价值迅速缩水的现实所冲淡。
在成熟的汽车消费市场中,消费者购车时不仅关注价格因素,更看重车辆在全使用周期内的综合成本,包括税费、保险、保养等各项费用。二手车处理时的残值差异直接影响到拥车成本,因此,保值率已成为消费者购车决策中不可忽视的重要因素。
为了有效缓解消费者的“残值焦虑”,一些车企开始积极推出保值回购服务。例如,福特纵横针对旗下的领睿插电混动SUV和领裕插电混动SUV,特别推出了“3年至高8折置换保值回购”政策。消费者在购车后的24至36个月内,可以申请置换新车,回购价格最高可达原购车发票价的80%,为消费者提供了极大的保障。
以福特领裕插电混动SUV尊领型PLUS为例,其官方指导价为23.88万元。根据市场预测,三年后其保值率仅为45.5%,即10.87万元。若没有保值回购政策,消费者将面临高达13.01万元的贬值损失。然而,有了“3年至高8折置换保值回购”政策,消费者三年后可获得最高19.1万元的回购金额,用于置换福特纵横旗下的其他车型,大大降低了贬值风险。
对于价格更为亲民的全新福特领睿插电混动SUV精领型,其售价为16.88万元。结合国家以旧换新补贴、福特纵横的置换补贴等多项优惠政策,消费者三年的拥车成本甚至可以低至9760元,相当于每天仅需不到9元的拥车成本,为消费者带来了实实在在的实惠。
在当前价格战愈演愈烈的市场环境下,新能源车对“保值回购”服务的需求愈发迫切。然而,过去一些车企提供的保值回购服务存在门槛高、条件苛刻、套路多、兑现难等问题。针对这些痛点,福特纵横明确表示,他们已委托专业服务商和保险公司执行保值回购权益保障,确保满足回购条件的客户在全国任何一家授权经销商都能顺利办理回购手续,为消费者提供了更加便捷、可靠的回购服务。