在当今追求环保与可持续发展的时代浪潮下，电动汽车曾被寄予厚望，宛如一颗冉冉升起的新星，承载着交通变革的使命。然而，现实却似乎有些骨感，其发展之路布满荆棘，这不禁让人发问：谁杀死了电动汽车？

一方面，续航焦虑堪称电动汽车的 “头号杀手”。尽管技术在不断进步，但目前多数电动汽车的续航里程仍无法与传统燃油汽车相匹敌。对于日常通勤距离较长，或是偶尔需要长途出行的消费者而言，时刻担忧电量耗尽抛锚在路上，成为他们购买电动汽车的巨大阻碍。想象一下，在高速公路上，电量告急，而充电桩却遥不可及，这种心理压力足以让许多人对电动汽车望而却步。即使车企宣称续航里程可达数百公里，但实际使用中的工况续航，会因驾驶习惯、天气状况、车载电器使用等因素大打折扣，进一步加剧了消费者的焦虑。

充电基础设施的不完善，也是谋害电动汽车发展前景的重要因素。充电桩数量少、分布不均衡，在城市中心或许还能偶尔觅得踪迹，可一旦到了偏远地区、老旧小区，充电便成了奢望。而且，充电桩还存在兼容性问题，不同品牌、不同型号的电动汽车，可能无法通用某些充电桩，给车主带来极大不便。建设充电桩涉及多方利益协调，从场地提供方到电力部门，从运营企业到物业，层层关卡，使得充电桩的普及速度如蜗牛爬行，难以满足日益增长的电动汽车保有量需求。

成本因素同样在背后捅了电动汽车一刀。虽说从长期使用成本来看，电动汽车用电费用相较于燃油车加油费用能节省不少，但其购车成本往往居高不下。电池作为电动汽车最核心、最昂贵的部件，研发、生产投入巨大，这部分成本直接转嫁到消费者身上。另外，电池的使用寿命、后期更换成本，也是消费者不得不考虑的隐忧。一旦电池性能衰退，更换电池的费用甚至接近车辆残值的一半，如此高昂的代价，让许多潜在买家犹豫不决。

技术瓶颈也束缚着电动汽车腾飞的翅膀。电池能量密度提升困难，意味着在相同体积、重量下，难以储存更多电能，进而影响续航。充电速度的提升同样面临技术难关，与加油几分钟就能满血复活相比，电动汽车动辄数小时的充电时长，实在缺乏竞争力。此外，低温环境下电池性能骤降，北方地区的冬季，电动汽车续航缩水严重，这些技术短板让电动汽车在市场竞争中先天不足。

然而，将电动汽车发展受阻完全归咎于这些客观因素，也有失偏颇。部分消费者传统观念根深蒂固，认为燃油车技术成熟、可靠性强，对新兴的电动汽车缺乏信任，不愿轻易尝试。媒体有时过度渲染电动汽车的负面新闻，如起火事件、故障案例等，在舆论上造成恐慌，削弱了大众对电动汽车的信心。

但即便前路坎坷，电动汽车也并未被彻底 “杀死”。随着各国政策大力扶持，研发投入持续增加，技术突破曙光初现，充电设施逐步完善，消费者观念也在悄然转变。或许当下它正陷入困境，但只要对症下药，破除重重阻碍，电动汽车依然有望在未来交通领域大放异彩，实现从 “濒死” 到重生的华丽转身。毕竟，环保与能源转型的大势不可逆转，电动汽车契合时代脉搏，它的未来，值得我们拭目以待。