新车开 5000 公里就要做保养，真的有必要吗？听维修师傅咋说！

买了新车后，喜悦之情溢于言表，可接踵而至的保养问题却让不少车主犯了难。尤其是 “新车开 5000 公里就要做保养” 这个说法，在车主群体中引发了广泛讨论。到底这 5000 公里的首次保养是不是必须的呢？今天，咱们就来听听维修师傅的专业见解。

5000 公里首保的普遍认知

在汽车销售和保养领域，5000 公里首保似乎成了一条默认的准则。很多 4S 店在车主购车时，都会反复强调这一点，提醒车主按时回店保养。这也使得大部分车主在潜意识里认为，新车行驶到 5000 公里时，就一定要去做保养，否则就会影响车辆性能和质保。

维修师傅的观点剖析

磨合产物的清理：维修师傅表示，新车在最初的行驶阶段，发动机、变速箱等关键部件都处于磨合状态。在这个过程中，金属部件之间相互摩擦，会产生一些金属碎屑等杂质。这些杂质如果长时间留在发动机内部，会加剧部件的磨损，影响发动机的使用寿命。5000 公里时进行保养，更换机油和机油滤清器，可以有效清除这些杂质，为发动机提供更好的润滑环境。 检查车辆关键部件：除了更换机油，首保还有一个重要的任务，就是全面检查车辆的关键部件。比如刹车系统，新车的刹车片和刹车盘也需要一定的磨合，在 5000 公里时检查，可以及时发现刹车系统是否存在异常磨损、制动液是否充足等问题。再如轮胎，检查轮胎的磨损情况、气压是否正常，能确保行车安全。此外，车辆的悬挂系统、底盘部件等也都需要在首保时进行细致检查，及时调整和紧固，让车辆保持最佳的行驶状态。 遵循厂家建议：不同品牌和车型的汽车，其设计和制造工艺有所差异，因此厂家对于首保的里程和时间也有不同的规定。大部分车型将首保里程设定在 5000 公里左右，这是经过大量的测试和验证得出的结论，是为了确保车辆在最佳状态下运行。维修师傅强调，车主最好遵循厂家的建议进行保养，这样既能保证车辆的性能和安全性，也能在车辆出现质量问题时，顺利享受质保服务。

不按时保养的潜在风险

如果车主忽视 5000 公里的首保，可能会带来一系列问题。首先，发动机内部的杂质无法及时清除，会导致机油的润滑性能下降，增加发动机的磨损，严重时甚至可能引发发动机故障。其次，车辆的关键部件得不到及时检查和调整，一些潜在的安全隐患就可能被忽视，在后续的行驶过程中引发安全事故。而且，不按时保养还可能会影响车辆的质保，一旦车辆出现质量问题，厂家可能会以未按时保养为由，拒绝提供质保服务，这无疑会给车主带来巨大的经济损失。

新车开 5000 公里做保养是十分必要的。这不仅是对车辆的一次全面呵护，更是保障行车安全和车辆性能的重要举措。作为车主，我们要重视车辆的保养，遵循厂家和维修师傅的建议，让爱车始终保持良好的状态，陪伴我们安全出行。