目前国内关于汽车销量的统计五花八门。有国家统计局授权中汽协发布的批发销量统计，有根据交强险得出的汽车终端销量，还有企业自己发布的数据。其实，只有公安部交管局统计的汽车上牌数才是最权威的第三方数据，全面完整反映了中国汽车市场的真实情况。

任何统计都有遗漏之处，比如军用车辆不进入交管局统计范畴，这部分的量十分有限。另外，公安部交管局的上牌数既包括国内生产的汽车，也包括进口的国外品牌汽车。

据公安部交管局统计，2024年全国机动车保有量达4.53亿辆，其中汽车3.53亿辆。2024年新注册登记汽车2690万辆，比2023年增加234万辆，同比增长9.53%。

2690万辆新上牌的汽车，要减去进口汽车数量。公安部发布的统计中没有区分国产汽车和进口汽车上牌数各是多少。据推算，应该在75万辆左右。2023年进口汽车仅80万辆，2124年是70万辆，把两年的折中一下，去年上牌的进口车大致在75万辆左右。

减去进口汽车，还要减去这两年颇为流行的所谓平行出口，也就是零公里二手车出口。这些车辆在国内上了牌照但是并没有使用，而是通过各种渠道出口到了国外。2024年零公里二手车出口数量大约在20万辆左右。

减去75万辆进口车，再减去20万平行出口，2024年国内实际使用的国产汽车大致在2595万辆左右。这个数据和中汽协发布的2024年国产汽车国内销量2557.7万辆基本吻合。只是增幅不同，中汽协的统计说2024年汽车国内销量同比增长了1.6%，而公安部的统计则是增长了9.53%。

根据公安部的统计，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。也就是说，目前国内运营的汽车中，新能源汽车的占比不到9%。而纯电动汽车的占比更低，只有6.26%。

公安部统计显示，2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，占新注册登记汽车数量的41.83%，与2023年相比增加382万辆，增长51.49%。

2019年新注册登记的新能源汽车只有120万辆，2024年达到1125万辆，5年增长了近9倍，高速增长态势十分明显。

有分析认为，2025年国内新能源汽车销量还会大幅增长，与传统燃油车平分天下。届时，新能源汽车在汽车总量中的比列，可能会达到50%左右。

国务院办公厅印发的新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。2024年国内新车销量中，新能源汽车占比已经超过40%。提前完成了国家设定的目标。（完）