2025年比亚迪不仅将推出第二代刀片电池，带来全新的智驾，还将迎来多款车型的换新升级。

秦PLUS DM-i改款车型

首先来看王朝网，作为比亚迪400万年销的重要基石，秦PLUS DM-i将迎来新款车型，搭载比亚迪最新的第五代DM-i超级混动技术。新车不仅在尺寸上有所升级，油耗更低，同时还会搭载高速NOA功能，让10万级家轿的智能化体验再上一个台阶。

比亚迪秦L纯电版

作为第一款搭载第五代DM技术的比亚迪秦L，去年销量一路暴涨，2024年全年销量逼近23万辆。

今年秦L系列将迎来新成员——秦L纯电版。对比秦L DM-i，秦L EV设计上会有所区别，前脸会采用封闭式设计，镀铬装饰条连接两侧修长的灯组，加上全新的前包围组件，有点小一号“汉”的感觉。除此之外，新车的长宽高为4720/1880/1495mm，轴距来到了2820mm，无论是长度还是轴距尺寸都要比现款秦L DM-i车型更大。

比亚迪汉L

汉L可以说是今年比亚迪最重要的车型了。

2019年汉的热销为比亚迪的一鸣惊人奠定了基础，如今随着吉利、奇瑞的奋起直追，比亚迪想要守住铁王座还得看“汉”。

汉L集成了目前比亚迪最新的技术，比如后电机驱动功率直接来到了500千瓦，汉L EV四驱零百加速仅需2.7秒，比小米SU7更快；再比如搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，整体的智驾体验再进一步。

汉L的目标很明确，干掉小米SU7。

比亚迪唐L

有了汉L，自然少不了唐L。

和汉L一样，唐L也会匹配最新的动力系统和“天神之眼”高阶智驾，譬如EV版四驱零百加速最快3.9秒；唐L DM-i则是搭载第五代DM技术，四驱版搭配两台最大功率200千瓦的驱动电机，零百加速4.3秒，油耗也会进一步降低。

在此基础上，唐L尺寸也有变化，长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距则达到了2950mm，上市之后主要竞品将会是智界R7和理想L6、问界M7。

海豹05

除了王朝网，海洋网也有焕新，比如海鸥、海豚都将迎来改款升级。

最重要是海豹05，实际上就是之前的驱逐舰05，可以看作是海洋网的秦PLUS DM-i，海豹05将会提供DM-i、EV两个版本，其中海豹05 DM-i也会搭载比亚迪最新的DM技术。同时，海豹05的长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm，空间在同级有着不俗的表现。

海洋网出品的海豹05在外观设计上会比秦系列更年轻一点，对于海豹05来说，破万应该不是难事。

方程豹钛3

接下来是就是方程豹。

方程豹的全新钛系列定位很明确，就是走经济、家用的硬派SUV路线，和捷途山海T2、哈弗猛龙定位相似。

作为首款车型的钛3，不同于豹系列的非承载式车身，它不带大梁，也基于比亚迪DMO混动越野平台打造，双电机四驱，零百加速能达到4.9秒，对比同级，性能有不小优势。车身尺寸方面，钛3长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距2745mm，比山海T2略小，外观设计上也颇为霸气。

四驱版的价格大概率会破20万，但两驱版价格可能会在20万以内。

腾势N9

2025年中大型新能源SUV的龙争虎斗怎么少得了比亚迪，腾势N9就是比亚迪的杀手锏。

外观上，腾势N9基本延续了之前的家族化设计语言，但整体的线条更加硬朗，有点美系“肌肉车”的感觉，配合接近5米3的车长，和3125mm的轴距，气场是直接拉满了。而且，作为腾势家族的旗舰SUV，N9身上也会搭载不少黑科技，除了2.0T发动机和三电机组成的插混系统，还会配备后轮双电机独立转向技术，可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能。

价格也不会便宜，预计要到40-50万了，现在的国产SUV是真的买不起了。

仰望U7 PHEV

最后则是仰望，比亚迪的高端新能源轿车，怎么少得了混动。

这一次仰望U7 PHEV不仅有炫酷的外观，还将搭载比亚迪很多全新的技术，比如配备了2.0T和四电机组成的插电混合动力系统，最大输出功率达到了200kW，同时提供52.3度的磷酸铁锂电池，纯电续航180公里，还会首搭云辇-Z系统，配备易四方技术、后轮转向和数字底盘等等。技术已经拉满了，就看比亚迪如何定价了。

总结

可以看出来，2025年比亚迪发力的重点将会是智驾和电池技术，比亚迪会不会像普及混动技术那样普及智驾技术，让六七万的小车也都配上智驾，我们拭目以待。