在北京国家会议中心，捷途汽车于近日盛大发布了其全新的电混越野车系——“捷途纵横”，以及该系列的核心架构。此次发布会不仅标志着捷途在越野车市场的全新布局，还带来了三款令人瞩目的车型：插混皮卡F700、插混越野SUV G700以及增程越野SUV G900。

捷途纵横架构的亮点之一是其先进的动力系统。F700与G700搭载了名为“鲲鹏超能混动CDM-O”的2.0TD+2档DHT动力系统，该系统集成了高性能的2.0TD混动专用发动机，最大功率可达155千瓦，最大扭矩为340牛·米。配合2挡DHT混动专用变速箱、800V高压架构以及4C双层神行电池，实现了从20%到80%的快速充电仅需10分钟。后桥还配备了2挡P4电机，进一步提升了动力性能。

而G900则采用了更为强大的“纵横两栖黄金增程CEM-O”动力系统，同样搭载了2.0TD混动增程器，但不同的是，它配备了6C超充双层麒麟电池，从20%到80%的充电时间缩短至6分钟。更引人注目的是，G900还整合了智能矢量四电机，合并最大功率高达1200千瓦，为车辆提供了前所未有的动力输出。

捷途纵横系列在越野技术上的创新同样令人瞩目。其中，结合矢量四电机和航行推进器的纵横方舟技术，使得G900能够在水中无缝切换至航行模式，涉水航行时长可达40分钟，且无需上岸后进行额外保养。G900还搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，实现了AEB自动紧急制动在最高120km/h时的刹停能力，并集成了高速领航、城区领航和代驾泊车等先进功能。

在越野性能方面，捷途纵横系列展现出了卓越的通过性和脱困能力。最大离地间隙达到350mm，悬架最大可调高度为150mm，陷沙脱困时单轮最大举升能力为1.3吨。结合矢量电机和后轮转向技术，车辆能够实现原地调头、蟹行模式等高级越野动作。全主动悬架系统还具备前视预瞄和四轮独立控制功能，进一步提升了越野性能。

除了强大的越野性能外，捷途纵横系列还注重智能化技术的应用。新车搭载了纵横天巡技术，利用无人机和低轨卫星实现跟随旅拍、越野探路和应急救援等功能，为用户提供了全方位的智能支持。

具体到车型方面，捷途纵横G700定位为一款硬派越野SUV，外观方正大气，座椅布局为2+2+2的六座设计，后灯组还具备自定义显示图案的功能。驾驶信息被巧妙地集成在前挡风下的细长屏幕内，同时保留了实体按键，便于操作。据官方透露，G700将提供多款官方改装版本供消费者选择，并预计于2025年第三季度正式上市。

而F700则是一款具备3.5t牵引资质的插混皮卡车型，座椅布局为2+2的大四座设计。它同样搭载了与G700相同的动力单元，并配备了智能全地形模式，为用户提供更加多样化的用车体验。

捷途纵横G900则是一款定位高于G700的硬派越野SUV车型。它采用了封闭式中网和溜背造型设计，车尾整体造型相较于方正的车头更为圆润。官方表示，G900不仅具备水中航行、高原氧舱、防弹防爆和无人机探测等先进功能，还拥有后轮正负转向6度的能力，可实现原地掉头、蟹行等高级越野模式。