转自：IT之家

日经发布了基于标普的调查数据的车载操作系统报告。数据显示，在 2024 年开始生产的 215 款新车中有 144 款（占比 67％）采用了谷歌的 安卓系统（AndroidAuto），份额是 2015 年的 1.8 倍，与位居第 2 的开源系统 Linux 拉开了距离。据报道， 沃尔沃、福特、日产、本田等都在新款车上采用了安卓系统。

报告指出，Linux 系统操作方法与智能手机不同，且支持的 App 较少。随着信息类操作系统垄断情况加剧，谷歌能够像智能手机 App 那样，通过车载 App 从车主处获取手续费，可凭借此类“新一代汽车业务”来提高收益能力。

作为对比，丰田在很多车型上采用了 Linux 系统，但 Linux 阵营 属于少数派。而与此同时，在智能手机操作系统领域与安卓展开竞争的苹果，在车载操作系统领域的存在感也比较弱。要扭转谷歌的垄断局面，面临的形势十分严峻。

在中国，华为、小米等面向手机的操作系统则已经 扩大至汽车、家电等产品，并拉开竞争的帷幕。从报告中获悉，这些厂商正尝试通过 价格较低的电动汽车与各自的操作系统相结合的方式，来改变安卓“一家独大”的格局。

网友表示：

”Linux还有更老的wince这些主要靠的还是CarPlay、android auto以及各家车机互联app，否则大部分功能少得可怜也不智能，没法和基于安卓的现代车机系统掰手腕“

”只考虑新车型，为什么不考虑销量。用linux重新开发都是公司需要一定实力的，举个例子，特斯拉去年只有一款新车，按统计只占了1／215，这合理？“

”最早 Android基于Linux，然而Android不遵守Linux社区规范，被开除了“

”黑莓的QNX呢？“