大伙应该有印象。

去年搞新能源的车企们，特别是新势力们，基本都在推中高端领域的轿车和SUV。

也是到了2024年下半年，厂商们才开始把注意力，放到了10W元市场。

像是小鹏MONA M03，就以11.98万元的起售价，越级的智能化，交出了相当给力的销量成绩单。

首月交付破万，截至去年12月底，销量突破五万。

至此。

无论是传统大厂比亚迪，亦或是归属于造车新势力的小鹏和零跑。

都已经证明了，10W级新能源车市场大有可为。

但该说不说。

即使有其他车企的加入，国内十万左右的新能源汽车，如今给到消费者的选择还是不够多。

这好吗，这不好。

所以我们能看到，上周五比亚迪的老对手吉利，就带着 银河L6 EM-i来了。

机哥开门见山先说价格——

吉利银河L6 EM-i一共分为五个版本。

60km启航版： 8.98万元

60km探索版： 9.98万元

140km远航版： 10.28万元

140km探索+版： 10.98万元

140km星舰版： 11.68万元

老实说，这个价格蛮有吸引力的。

大多数消费者的购车预算就在这儿，也只是把车当作通勤代步的工具，只要配置不减配太狠、安全性和售后有保证。

大多数消费者都乐意为其买单。

更何况，我还研究了一番这吉利银河L6 EM-i的核心配置。

说是全面干翻比亚迪，那肯定有点过。

但在10W级市场，绝对能给比亚迪上点强度，抢点用户。

先看外观和尺寸。

外观其实和吉利银河L6长得差不多，前脸采用封闭式格栅设计搭配贯穿式灯组。

灯组和车身颜色还形成撞色，辨识度这块算是拿捏住。

侧面望去，也能看到经典的三段式腰线和溜背式造型。

门把手没有做隐藏式设计，而是沿用以前很常见的机械门把手，拉一下就能开门。

另外我发现它的轮毂设计还挺有意思。

乍一看像是几个回旋利刃组在一块。

多少能增添点运动感和时尚感。

至于尺寸方面。

它跟银河L6不能说差不多，简直是一模一样。

长4782mm，宽1875mm，高1489mm，轴距2752mm，符合它紧凑型轿车的定位。

不过非要相比的话。

吉利银河L6 EM-i整体尺寸比秦PLUS要大一些，跟比亚迪秦L也比较接近。

这波摆明是冲着迪子来的。

除了空间尺寸略胜于比亚迪秦PLUS。

内饰和智能座舱这两块，也算是银河L6 EM-i的优势领域。

整体采用环抱式设计，配备了一块14.6英寸的中控屏和一块10.2英寸的仪表屏。

跟自家的星舰7内饰，不能说一模一样，但也有九成相似。

而且一般来说，这个价位的车，座舱体验基本都追求一个“能用就行”。

比如给你一个大屏、一个能操控车内设置的语音助手、能导航听歌就差不多了。

但由于吉利旗下有个「星际魅族」。

它就很顺其自然地，吃上了魅族的Flyme Auto车机系统，所搭载的骁龙8155芯片，也足够车机流畅运行和使用各种主流App。

车手互联啥的属于基操。

除了能和搭载Flyme系统的手机深度联动，它还支持Carplay、Hicar和Carlink等第三方互联协议。

相比之下，秦PLUS、秦L的内饰设计和座舱配置，确实差点意思。

当然我知道机友们想说啥。

既然是定位10W级的紧凑型轿车，什么智能化、智驾和座舱都不是关键。

只有续航够持久，油耗够低。

它才能称得上是优秀的家用插混轿车。

然后我看了下这车的动力配置，咋说呢，在同价位段里其实没几个对手...

主要是因为它吃上了吉利全新的 「雷神EM-i超级电混技术」，由1.5L插混系统和单档DHT组成。

相比于三档DHT，动力性能肯定会有所不足。

但机哥看网友们的评论。

大伙似乎也没那么在意单档DHT和多档DHT。

反而因为单档DHT在中低档范围内效率高，更省油，更适合用来城市代步通勤。

更具体的动力数值是酱紫的。

发动机1.5L，最大功率82kW，峰值扭矩136N・m。

电机最大功率287kW，最大扭矩535N・m。

零百加速6.5秒，车速最高去到180km/h。

也是得益于吃上了新的混动技术。

官方表示，银河L6 EM-i的CLTC百公里亏电油耗只有2.9L。

CLTC的综合续航里程，更是突破2000公里。

虽说纯电车普及率在蹭蹭上涨，但考虑到纯电续航的问题，短时间内还不能完全解决。

我感觉在家用轿车上，更多人会更倾向于买混动的。

之前在10W级市场，比亚迪靠着“比油低”的7.98万元秦PLUS和驱逐舰，吃下了不少份额，后续又推出9.98万元的秦L，进一步提高油耗表现和续航。

一套组合拳，把自己喂得不要太饱。

而吉利看到这情况，多少是有点坐不住的。

所以整个2024年，吉利在10W级市场推出了好几台车。

比如推出银河E5，对标比亚迪元PLUS，车身尺寸和智能化配置更有优势。

推出吉利星愿，对标比亚迪海鸥和海豚，但同样有着更好的智能化配置和尺寸。

最后6.98万元的起售价，也让它拿下了很不错的销量成绩。

星舰7 EM-i，更是直接把比亚迪宋 Pro给干降价了。

那今天机哥聊到的这台吉利银河L6 EM-i。

显然，就是冲着迪子的秦PLUS，甚至是秦L去的。

动力配置和续航啥的，可能各有各好。

但同价位的舒适性配置啥的，吉利这车子几乎是全方面领先。

你看9.98万元的探索版，居然给到了通风加热、按摩、全景影像和电动天窗等舒适性功能。

以至于很多网友都打算跳槽，从秦PLUS换到银河L6 EM-i。

更亏贼的是...

这车子目前还处于预售阶段，要是正式开售后，给个7.98万元的起售价。

比亚迪：这特么绝对是来捣乱的。

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