捷途要推“纵横”的早已不是秘闻，毕竟明日就要正式官宣，这几日新车视频频出，昨日曝光的那款硬派溜背的车型刚刚发布了首个视频，某些细节开始逐步披露。

当然先按老规矩来，通过一些图片做铺垫分析，目前披露的一些图片能够看到大致的细节设计，当然不可能是全部，毕竟现在透露的并不全面，第一张图是早上刚刚发布的某个内部共创会议的图片，仅有一张后45°角的照片，但是仔细看，和昨日渲染图中的溜背造型完全一致。

而最让人在意的信息有两点，首先该车体现的是水面航行的状态，也就是说，之前几日的水上航行将是该车的重要性能之一，当然是不是标配那就不清楚了。

由于要水中航行，因此前脸采用了全封闭式设计，大灯似乎也是封闭式的，仅仅留出了LED日行灯带的位置，从视频来看的话，感觉这大灯可能带有滑盖功能，当然必须要看实车才能下结论，现在仅仅是基于现有图片做出的初步分析。

整车外观其实就是欧美那种游艇式的思路，目前还不清楚到底是准备量产还是概念化的设计，个人偏向概念化的可能性更大一些，这一步棋算是险招，喜欢的肯定喜欢的不得了，不喜欢的怎么说都会雷打不动，可谓是泾渭分明，好在昨日的纵横新车规划表里，各类车型都有，捷途仅仅是为了体现标新立异的思路，拿出了这款硬派溜背版本而已，正常版本的也存在，大家倒也无需担心。

至少从规划图中能够看到原有的山海T5和山海P5（酷玩皮卡类型）现身纵横旗下，说明普通版车型是没有任何疑问，而且还有三台盖着黑布的全新车型，可选项会有很多，有专攻硬派越野类型的，有体现豪华思路的，难怪昨日又是致敬JEEP，又是致敬奔驰大G，又是致敬路虎，其实已经表达出了相关的意图，各类车型风格都会考虑到位。

另一个则是尾部出现了LOGO，竟然和一个车友提供的图片完全一致，也就是上图中的式样，捷途的LOGO本身是倾斜的，这新LOGO明显就是抹正了方向，这一点万万没想到。

而最让人意外的就是车门把手设计，非常的有想法，半隐藏式的思路，乍看之下似乎是隐藏式，但是仔细看上下两个细长的镂空，一开始还在纳闷，然后再一琢磨，原来是外拉式车门把手，仅仅是将其做成了和车门蒙皮一体化的设计，既减少了风阻，又规避了隐藏式的各种缺陷，这新颖的思路甚至要比半窝式的更有意思，其实半窝式的发力点不如握紧拳头的开启方式，千万别小看这细节设计，真遇到情况的时候，就知道用处大小。

明日就能揭晓答案了，无需等太久。