十天前，奇瑞搞了一次家宴，四大品牌联袂登台，此之外还有各自的商务年会同步跟进，一直没什么新车信息，昨日一批图片曝光，看着是晚宴现场，理论上和商务年会没多大的关联性，这批图片目前还不清楚到底是什么晚宴上发布的，不过也不在意了，毕竟大家关注的焦点还是新车本身，看看这奇瑞、星途、iCAR和捷途会有什么新车在年内会陆续亮相。

先来看看iCAR的规划，没有涉及具体的车型信息，仅仅提及到了增程与纯电双出击的信息，这与目前曝光的一些实车谍照倒也吻合，之前拍摄到了V23增程版测试车，后续又跟进了05版增程测试车和03增程，说明增程版将会大规模推广。

至于其中提及的三款全新车型，目前仅仅知道两款，分别是05以及近日刚刚曝光的QQ多米（原先凯翼拾月Mate的QQ版），至于这第三款车型，说实在的挺懵圈，可能的选择项就是基于V23拉长轴距的V25车型，但也仅仅是个推测。

接下来的则是奇瑞新车了，多数都是2025款，其中左侧的燃油版计划推出2025款瑞虎9、2025款瑞虎8L和2025款瑞虎7Plus以及全新的瑞虎7L，其中2025款瑞虎9改动应该不小，至于2025款瑞虎8L看到过测试车现身，但是未能及时拍摄到，主要就是针对前脸做改动，至于瑞虎7L，目前还未看到路试车现身，但也不排除测试车已经路试的可能性存在。

而在新能源领域里，最值得关注的就是突然现身的风云A5i，从未有过相关信息，目前借助命名初步分析是一款轿车，很大的概率是三厢轿车，因此可以将E06排除在外，倒是E05三厢轿车有些可能性，但和风云A9的命名差距较大，要知道E05的轴距是2.9米的轴距，这比风云A8L的2.79米轴距还要大一圈，命名上不可能降级到A5级别。

基于这样的判断，那么这个突然现身，并且计划在年内就推出的风云A5i就非常值得玩味了，截止目前可以确定还未见到E05/06的测试车现身，因此很大的概率年内上市的可能性并不是很高，即使现在有测试车在高寒测试，最乐观的上市时间也是年底，显然有些赶不上趟，个人揣测，很大的概率是直接用现有的某个车型平台直接改进，突然就想到了艾瑞泽5，这个平台略微改进一下，造型大变的话，其实戏份真不小，要知道风云A5的级别在轿车里应该是很低了，可能是类似比亚迪秦Plus和吉利银河L6的级别，主要外观大变，加上插混系统，这车的推进速度就能相当迅速，年内上市的可能性不小。

而且仔细看的话，你会突然发现，这新车规划表中，不见了风云A8的身影，也就是说，风云A8L取代了A8的位置，固守现有价格体系的情况下，再往下降低门槛，就要借助一款成本低廉的A级家用车型来博取市场，也许这风云A5i就是为此而生。

至于星途/星纪元系列，那就真没多少可说道的，反正计划不如变化快，现在凌云新能源版又变成了REEV增程版车型，记忆中前段时间还提及到的是插混版，你说这变化快的是不是让人有些目不暇接？

至于星纪元的E08还在（有传闻智界也有一款MPV车型，个人分析可能是E08的智界版），E07和E09目前还不好下结论，注意一个细节，星途并没有明确提及是今年上市，仅仅说的是产品和品牌双向上，这玩意就有点拗口了，个人感觉，E08戏份更大（上月首批高寒测试车正式下线），E07有些戏份（目前还没有实车路试的信息披露），E09恐怕今年没什么可能。

至于捷途，相当有意思，阵容不小，调整幅度很大，但是没有一款车型相信编号现身，全靠眼力劲。

最为重要的还是山海和纵横序列，山海序列里，山海L8悄然现身（山海T2的左侧白色车型），山海L9新款已经现身目录，但是最右侧有点意思，黑布罩着，看轮廓是一台SUV车型，而且是属于方盒子版本的，目前还不清楚到底是何车，应该和旅行者七座版没多大的关联性，毕竟实车都现身目录四次了，没必要遮掩，理论上是一款从未见过的全新车型。

再看看纵横系列，是不是发现一个大问题？原有山海序列里的T5和T7都不见踪影，包括山海P5皮卡车型都没了踪影，反而在纵横序列里现身，也就是说，很大的概率全部划归纵横序列，同时三台黑布罩着的车型，最左侧研究了一下车顶轮廓，车顶后半段下拉明显，应该就是昨日曝光的跨界版越野车型，中间和最右侧的明显是全新车型了，特别是中间处于C位的，很可能是其冲击百万级的旗舰版车型，其它的再看吧，反正明天“纵横”就要正式亮相，整个车型规划应该会揭开一部分神秘的面纱。