近日，商务部联合七部门共同发布了关于2025年推进汽车以旧换新工作的通知，为计划换车的消费者带来了一系列新的政策利好。这一政策调整不仅扩大了报废更新的支持范围，还完善了置换更新的补贴标准。

根据新政策，汽车报废更新的支持范围得到了显著扩大。特别符合标准的国四排放标准燃油乘用车现已被纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴。具体而言，自2025年1月1日起，消费者若拥有2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，或是2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，均可参与此次报废更新计划。但需注意，报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。

在补贴标准方面，报废更新政策延续了2024年的规定。消费者报废旧车后，若选择购买新能源乘用车，可获得2万元的补贴；若选择购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可获得1.5万元的补贴。这一举措旨在进一步鼓励消费者转向更加环保的新能源汽车。

新政策还特别强调了汽车报废更新跨年度政策的衔接问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日之前全部取得相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围。这一调整无疑为那些因各种原因未能及时办理相关手续的消费者提供了更多便利。

在汽车置换更新方面，新政策也做出了重要调整。今年，全国汽车置换更新的最高补贴标准得到了统一设置。消费者若卖旧车并购买新能源汽车，最高可获得1.5万元的补贴；若购买燃油车，则最高可获得1.3万元的补贴。这一政策的出台，无疑将进一步促进汽车市场的消费升级和绿色发展。

值得注意的是，新政策还明确规定，每位消费者在一个自然年度内，只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。同时，同一辆新车只能选择申领报废更新补贴或置换更新补贴中的一种。这一规定旨在确保政策的公平性和有效性，防止重复申领补贴的情况发生。