一汽-大众在2024年的市场表现颇为亮眼，全年共售出整车1,659,107辆，包括奥迪进口车在内，稳居国内合资车企销量榜首，同时也是国内燃油车市场的销量冠军。

面对市场的新挑战与机遇，一汽-大众计划在2025年全面启动商品策略革新，旨在通过重塑全体系能力，实现燃油、混动、纯电三大领域的全面突破。这一战略不仅旨在巩固燃油车市场的地位，更要在新能源赛道上开辟新天地。

在接下来的20个月里，一汽-大众旗下三大品牌将基于“油电共进”“油电双智”策略，推出多达19款新车型，涵盖燃油、电动及混合动力。大众品牌将升级商品阵容，推出7款重量级新车，力求实现月销量2万辆以上的目标，冲击细分市场领先地位。奥迪品牌也将迎来历史性时刻，推出全新奥迪A5L等5款车型，实现软硬件的全面升级。而捷达品牌，作为一汽-大众自主能力的重要阵地，将告别无电车时代，推出包括VA7和VS8在内的多款新能源车型。

这些新车在设计、智慧座舱、智能驾驶及动力续航等方面均实现显著升级，精准定位市场需求。未来，一汽-大众还将在2026和2027年迎来商品投放大年，开启混动元年，实现PHEV（含REEV）全覆盖，并以全新商品矩阵开启纯电新篇章。

在技术研发方面，一汽-大众正加速布局数智时代，拥有7大研发基地，年度研发投入预计超过180亿元。结合股东双方的核心技术能力，一汽-大众在燃油车及新能源技术方面均取得显著进展。其“第二代黄金动力”EA211 Evo 二代1.5T发动机，动力响应速度提升约50%，油耗降低30%。而奥迪最新E³ 1.2电子架构，则引领豪华燃油车进入数字智能时代。

新能源领域，一汽-大众自研的混动中心在双擎变速箱、混动专用发动机等核心技术上取得突破性成果，热效率达到全球领先水平。一汽-大众与多家头部智能化商品供应商深度合作，采用地平线最新一代J6芯片，助力高阶智能驾驶的实现。

在营销策略上，一汽-大众正积极转变思维，从“用户”转向“客户”，从“产品”转向“商品”，从“促销”转向“营销”，构建直面客户的能力。通过升级客户全旅程运营，打造健康、稳定的渠道生态，一汽-大众超级APP月活数已超过240万，企业微信客户超过500万。三大品牌还将设立客户关爱基金，践行企业社会责任。