1月17日，商务部官网发布商务部等8部门办公厅关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知，对汽车领域2025年以旧换新工作作出部署。

2025年的汽车报废更新，与2024年相比，扩大了报废旧车范围，调整了报废旧车持有时间要求，报废更新购买新车的条件、补贴标准，以及申请补贴的要求、材料和申请途径均没有变化；汽车置换更新与2024年相比，设置了新能源乘用车1.5万元、燃油乘用车1.3万元的最高补贴限额，个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。

报废更新

将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。

2025年，对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。

对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。

在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。

报废机动车回收证明机动车注销证明机动车销售统一发票机动车登记证书（以下简称4类证明），均应自2025年1月1日起取得。

其中，报废机动车回收证明应由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。参加申请补贴的报废汽车所有人和新购置汽车所有人应为同一个人消费者，其所报废的符合条件的旧车，应当于2025年1月8日前登记在申请人名下；在补贴申请审核期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。

对在2024年7月25日至2024年12月31日期间仅部分取得4类证明，并在2025年2月28日前全部取得4类证明的个人消费者，可纳入2025年汽车报废更新政策支持范围，并计入2025年当年享受补贴次数。

申请人相应报废的机动车和所购买的新车应符合商消费函〔2024〕392号文有关要求。

置换更新

2025年，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。

个人消费者申请汽车置换更新补贴，转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。

每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴，就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。

资金支持

汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担，并分地区确定具体分担比例。其中，对东部省份按8.5:1.5比例分担，对中部省份按9:1比例分担，对西部省份按9.5:0.5比例分担。

此前，1月15日下午，商务部市场运行和消费促进司司长李刚在国新办“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上表示，2024年消费品以旧换新工作取得了积极成效，消费品以旧换新带动相关产品销售额超过1.3万亿元。具体到汽车领域，据商务部初步统计，全国汽车以旧换新超过了680万辆。

可以说，以旧换新换出了消费新动能、换出了绿色可循环，更换出了生活好品质。期待，汽车以旧换新实施细则的发布为春节车市和新一年的汽车消费带来强劲动力。