在新能源浪潮的推动下，汽车行业正加速迈向数智化新纪元。曾经，发动机的轰鸣与浓郁的机械气息是汽车的标志；如今，汽车愈发呈现出“数码”新貌。在全球顶尖消费电子盛会CES 2025国际消费电子展上，车企及新能源汽车供应商崭露头角，成为备受瞩目的焦点。宝马、丰田、本田、现代、长城等传统汽车巨头，以及小鹏、极氪等新势力车企纷纷亮相CES 2025。

若说CES 2024让人们笃信人工智能（AI）必将颠覆未来，那么在CES 2025，AI已然开启重塑行业的新篇章。与往届不同，2025年的CES，所有服务、产品均与AI紧密相连。不论产品是否贴上AI、大模型的标签，AI已深入渗透至我们生活的方方面面，从日常起居到工作生产，正全方位重塑着各个行业。

AI成汽车行业新引擎

与以往着重推出各类前沿概念车型不同，此次CES展会中，整车厂商的核心焦点转向了汽车与AI的深度融合。比如，宝马将展出其全新的i Vision Dee概念车，该车以增强现实（AR）与车内交互的融合为亮点，同时推出新世代超感智能座舱——BMW全景iDrive以及自研的新世代操作系统X。

在日韩车企阵营，本田将携带两款基于未来概念打造的0系列电动汽车原型车参展CES，并展示其驾驶员监控系统等全新专有操作系统。据了解，该车系是本田首款真正实现“软件定义汽车”的产品，预计2026年率先在北美市场上市。现代汽车则将展出全球首款全挡风玻璃全息投影显示屏。

在AI领域，英伟达无疑是备受瞩目的企业。在“雷神”（Thor）处理器进入量产阶段后，这块计算能力达上一代产品Orin 20倍的芯片也正式进军汽车市场。黄仁勋指出，Thor并非仅限于自动驾驶芯片，而是为汽车的中央计算架构量身打造的。

此前，包括比亚迪、理想、极氪等诸多中国车企都曾宣布与Thor合作。黄仁勋表示，英伟达2026财年汽车业务营收目标为50亿美元，相较于2024财年汽车业务收入11亿美元以及2025财年前三季度的11.24亿美元，这一目标显得相当有魄力。

毋庸置疑，谁能掌握AI，谁就能在新能源汽车竞赛的下半场抢占先机。然而，AI究竟能为新能源汽车带来哪些变革呢？

AI如何赋能汽车产品

在过去的这一年里，AI大模型在语音交互、车辆控制、娱乐系统以及自动驾驶等多个领域实现了全方位的应用。智能化技术彻底颠覆了汽车的使用场景，使汽车逐渐成为人们生活中不可或缺的新主角。得益于AI技术的强劲推动，车企在智能座舱、操作系统、智能驾驶等关键领域的研发都取得了显著进展，这一点在2025年的CES展上得到了充分展现。

以自动驾驶领域为例，智驾模型能够借助海量视频进行训练，生成高度逼真的虚拟世界视频，用于训练机器人和自动驾驶汽车。这一技术的应用极大地提升了自动驾驶系统对复杂路况的识别与处理能力，从而增强了自动驾驶的安全性和可靠性。

同时车辆与基础设施的协同也愈发紧密，HERE与宝马、索尼本田出行等合作，借助先进的地图数据和AI驱动的UniMap系统，实现车道级定位、高级驾驶辅助系统等功能，还支持电动汽车续航管理、增强现实等，为驾驶者提供无缝导航、安全警报和电动汽车专属工具。现代的车联网技术也使车辆与基础设施无缝连接，助力交通管理和能源管理的高效化。

另一方面，AI技术对车载操作系统的智能化与互联性起到了显著的推动作用。AI不仅实现了车辆内部各项功能的智能化控制，还能与外部智能设备及基础设施实现无缝对接。比如，车主可通过手机应用远程操控车辆的启动、锁车、解锁等操作，还能在车内借助语音指令与智能家居设备进行交互，达成车家互联。这种智能化与互联性的提升，不仅为车主带来了更为便捷的操作体验，更为未来智能交通和智慧城市的发展筑牢了根基。

英伟达与联发科在智能座舱领域的合作成果显著，为汽车带来更智能、个性化的交互体验。Stellantis和奔驰将ChatGPT集成到车辆中，让乘客能与车辆自然互动，获取目的地、当地景点等信息，享受虚拟旅行伴侣般的陪伴。此外，AI还能根据驾驶员偏好提供个性化的信息娱乐内容，并基于驾驶习惯和历史数据给出预测性建议。

中国车企猛秀数智化“肌肉”

值得一提的是，此前CES曾出现遇冷的情况，2020年时中国参展企业数量仅有1100家。当时，有业内人士分析称，CES对中国企业的吸引力有所下降，这背后存在着诸多内外因素，从侧面反映出中国企业更加趋于理性，愈发专注于业务本身，对于这种“展示”属性强于“发布”属性的国际大会，兴趣逐渐减退。

然而，本届CES对中国企业的吸引力却显著增强，中国企业参展数量高达1300余家，刷新了历史记录。本届CES中，主要参展的中国车企有长城、小鹏、极氪等，此外还有禾赛科技、黑芝麻智能等自动驾驶及零部件领域的相关企业。从消费电子到汽车，再到人工智能等多个关键领域，中国都派出了众多企业参与本届CES，可以说为CES注入了活力，中国创新成果也赢得了全球各方的广泛关注与认可。

整车品牌方面，在CES 2025上，中国展商数量创下历史新高，达到了1300余家，其中中国车企的技术成果尤为引人注目。吉利汽车发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，这一技术体系基于AI原生OS构建，覆盖了C端消费者、B端企业服务以及空天地一体的智能生态，致力于打造有温度、有情感、可持续成长的原生“出行智慧生命体”。吉利的AI技术成果包括端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto 智能座舱、智能驾驶等，并且已经量产落地上车，像AI银河精灵、Flyme Auto智能座舱、AI云动力、AI绘本、AI哨兵等一系列AI技术已陆续在银河E8、银河E5、银河星舰7等产品上应用。

极氪作为吉利汽车旗下的品牌，在CES 2025上带来了3款纯电车型极氪001 FR、极氪009光辉和极氪MIX，并公布了部分最新核心技术。特别引人注目的是，极氪带来了首个OEM量产英伟达DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台，该平台由极氪团队自主研发设计，具备2倍超高算力、低功耗设计、丰富的通信及传感器接口，能更好地适配英伟达DRIVE AGX Thor，带来更加强大的AI智能驾驶体验。首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年开启大规模交付。

除了吉利，长城汽车在CES 2025上同样表现抢眼。其研发的空间语言智能体大模型ASL（Agent of Space & Language），能够实现全方位、多层次的信息处理与智能决策。该模型能够依据目的地特性、乘客需求及偏好，结合沿途交通和环境信息，使智能汽车真正化身为一个AI智能体。

小鹏汽车也展示了其创新技术，小鹏汇天展出了公司的分体式飞行汽车“陆地航母”产品，这是该产品继中国航展后首次在海外展出，计划于2026年量产，被称为来自东方的“豪华重机”。这些技术成果不仅展示了中国车企在智能汽车领域的技术实力，也体现了中国在全球科技舞台上的影响力正与日俱增。

车叔总结

在新能源浪潮的推动下，汽车行业加速迈向数智化新纪元，汽车从机械轰鸣迈向“数码”新貌。CES 2025上，车企及供应商成为焦点，传统巨头与新势力车企纷纷亮相。AI技术引领生产力变革，车企研发重点转向汽车与AI深度融合，从智能座舱到自动驾驶，AI正在全方位重塑汽车使用场景。2025年，谁能率先利用AI赋能产品，谁就抢占了先机。