对于广大车主来说，车辆的保养至关重要，而其中各种油液的更换更是直接关系到车辆的性能和寿命。然而，很多车主并不清楚不同油液的准确更换周期，这就给了一些不良 4S 店可乘之机，他们可能会误导车主提前更换油液，从而增加车主的保养成本。今天，咱们就来好好捋一捋车上各种油液到底多久换一次，让 4S 店想坑你都没门儿！

机油：发动机的 “血液”

机油的主要作用是润滑发动机内部的各个零部件，减少磨损，同时还能起到散热、清洁和防锈的作用。可以说，机油就如同发动机的 “血液”，其品质和更换周期直接影响着发动机的健康。

一般来说，矿物质机油的更换周期为 5000 公里或半年。矿物质机油是从石油中提炼出来的，它的性能相对较弱，使用一段时间后，其润滑和保护性能会逐渐下降。半合成机油的更换周期在 7500 公里到 10000 公里左右，或者 9 个月。半合成机油是在矿物质机油的基础上，通过化学合成的方式添加了一些高性能的添加剂，性能优于矿物质机油。而全合成机油的更换周期最长，可以达到 10000 公里甚至 15000 公里，时间上也可延长至一年。全合成机油是通过化学合成的方法制造出来的，其分子结构更加均匀，性能也最为稳定。

不过，机油的更换周期还需要根据车辆的使用情况进行调整。如果车辆经常在恶劣的环境下行驶，比如经常堵车、在高温或低温环境下运行，或者车辆负载较重，那么就需要适当缩短机油的更换周期。

变速箱油：传动系统的 “润滑剂”

变速箱油对于变速箱的正常运转起着关键作用，它能够润滑变速箱内部的齿轮、轴承等部件，减少磨损，同时还能起到传递动力、散热和清洁的作用。

手动变速箱油的更换周期一般在 6 万公里到 8 万公里左右。由于手动变速箱的结构相对简单，其内部的油液受到的污染相对较小，所以更换周期相对较长。而自动变速箱油的更换周期则要短一些，通常在 4 万公里到 6 万公里之间。这是因为自动变速箱的工作原理较为复杂，油液在传递动力的过程中会承受较大的压力和剪切力，容易变质。

需要注意的是，不同品牌和型号的变速箱对于变速箱油的要求可能不同，有些高端车型甚至可能需要更频繁地更换变速箱油。因此，在更换变速箱油时，一定要参考车辆的使用手册。

刹车油：关乎行车安全的 “生命线”

刹车油是液压制动系统中传递制动压力的介质，它的性能直接关系到刹车的灵敏度和可靠性，关乎行车安全，堪称车辆的 “生命线”。

刹车油具有较强的吸水性，随着时间的推移，刹车油中的水分含量会逐渐增加。当水分含量超过一定标准时，刹车油的沸点会降低，在刹车过程中，由于刹车系统产生的高温，可能会导致刹车油沸腾，从而产生气泡，使刹车出现软绵绵的感觉，严重影响刹车效果。

一般来说，刹车油的更换周期为 2 年或 4 万公里，以先到者为准。不过，在实际使用过程中，可以通过专业的检测工具来检测刹车油的含水量。如果含水量超标，即使未达到更换周期，也应及时更换刹车油。

转向助力油：让转向更轻松

转向助力油主要用于液压助力转向系统，它能够帮助驾驶员更轻松地转动方向盘，减轻驾驶疲劳。

转向助力油的更换周期通常在 3 年或 6 万公里左右。当转向助力油出现变质、变脏或者液位过低时，会导致转向沉重、有异响等问题。如果发现车辆转向出现异常，应及时检查转向助力油的情况，必要时进行更换。

防冻液：保护发动机的 “冷却卫士”

防冻液的主要作用是给发动机散热，防止发动机在高温下工作时出现过热现象，同时还能在低温环境下防止冷却液结冰，胀裂发动机缸体或水箱。

防冻液的更换周期一般为 2 年或 4 万公里。不过，现在也有一些长效防冻液，其更换周期可以达到 5 年甚至 10 万公里。在选择防冻液时，要注意其冰点和沸点是否符合车辆的使用环境要求。同时，在使用过程中，要定期检查防冻液的液位，不足时应及时添加。

总之，了解车上各种油液的更换周期，对于车主来说是非常重要的。通过掌握这些知识，我们可以更好地保护自己的爱车，同时避免被不良 4S 店坑骗。在车辆保养过程中，一定要严格按照车辆使用手册上的要求进行油液更换，不要盲目听从一些没有根据的建议。只有这样，我们的爱车才能始终保持良好的状态，为我们的出行提供安全、可靠的保障。下次再去 4S 店保养，你就可以底气十足地应对各种推销，让 4S 店想坑你都无机可乘！