商务部携手七部门近期联合发布了关于2025年汽车以旧换新工作的新通知，为计划换车的消费者带来了诸多新变化与实惠。

此次政策的一大亮点是，汽车报废更新的支持范围得到了显著扩大。特别是，符合条件的国四排放标准燃油乘用车被纳入可申请报废更新补贴的旧车范畴，这意味着更多老旧车辆将有机会享受政策红利。具体而言，从今年1月1日起，凡是在2012年6月30日之前注册的汽油乘用车、2014年6月30日之前注册的柴油及其他燃料乘用车，以及2018年12月31日之前注册的新能源乘用车，均可参与此次报废更新计划。但需注意，这些报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。

补贴标准方面，与2024年保持一致。报废旧车后，若购买新能源乘用车，可获得2万元的补贴；若选择购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可获得1.5万元的补贴。这一措施无疑为有意换购新能源车辆的消费者提供了额外的动力。

新政策还特别考虑了跨年度政策衔接的问题。对于那些在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前全部取得相关凭证的消费者，他们将被纳入2025年的报废更新政策支持范围，从而确保他们不会因时间差而错过补贴。

在汽车置换更新方面，今年的新政策也进行了统一规定，设置了全国范围内的最高补贴标准。消费者若卖旧车并购买新能源汽车，最高可获得1.5万元的补贴；若选择购买燃油车，则最高补贴为1.3万元。这一举措旨在进一步推动汽车市场的消费升级。

值得注意的是，每位消费者在一个自然年度内，只能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴，且同一辆新车只能选择其中一种补贴方式，即报废更新补贴或置换更新补贴，不可兼得。