2024，被称为汽车市场最后一片乐土的MPV市场，也在激烈的市场厮杀中染上了血色。

一面是市场的收缩：根据乘联会数据，2024年全年中国MPV市场的销量为1087625辆，同比缩减0.5%。

一面是MPV市场愈发青睐中高端车型。根据懂车帝近一年的MPV销量排行，名列前茅的几款车型，售价大多都在15万元以上，过半车型最低价超过20万元。

中高端车型不仅利润更加丰厚，其对车企品牌更是有着极强的拉动作用。2024年，主流车企为分散轿车、SUV市场内卷压力，也为了提高品牌档次，下饺子般的新车一辆接一辆地砸进已经略显拥挤的赛道，抢夺有限的市场份额。

2024年，主流品牌十余款全新新车或新款MPV上市。小鹏X9、理想MEGA、传祺E8、新款极氪009、极氪MIX等自主品牌以新能源、智能化和中高端定位为利剑向昔日霸榜的合资品牌发起冲击；丰田格瑞维亚、丰田塞那、别克GL8等旧日王牌也悉数接招，通过配置升级和推出新能源版本来应对挑战。

在短兵相接的博弈中，一匹黑马正脱颖而出。

自2024年9月焕新上市以来，全新岚图梦想家在10月、11月、12月连续摘得新能源MPV销量冠军。12月的收官之战打得尤其漂亮，10116辆的单月交付量突破万辆大关，展现出了全新岚图梦想家雄厚的实力和巨大的潜力。

如果说2021年年末，岚图梦想家亮相广州车展是以披荆斩棘之姿开拓了高端新能源MPV的市场先河，那么全新岚图梦想家的焕新则是以与时俱进的态度带领自主品牌继续攻城拔寨，引领豪华MPV迈入智能化新时代。

硬生生撕开了一条口子

“中高端MPV市场应该是最抗压的市场，无论是车市寒冬、三年疫情，还是芯片荒，对中高端MPV市场的影响都微乎其微。”

上海某广汽丰田销售人员的评价还算中肯。

一方面，以2016年为转折点，中国MPV市场体量不断萎缩，巅峰时期的246.7万辆的大市场一去不返，2022年，国内全年MPV总销量已跌破100万辆。

另一方面，在同一时刻，中国MPV市场开始由低端车型主导向中高端车型掌控过渡。数据显示，2016年国内20万元以上中高端MPV车型累计销量为16.1万辆，市占率仅为6.5%，而到2022年时，20万元以上中高端MPV车型累计销量已增长到44.6万辆，市占率更是攀升到47.3%。

MPV市场的萎缩与消费升级两股不同的潮流交织，反而孕育出了一方乐土。

市场体量小且不断萎缩，入局的玩家也自然不多。2016年前后，国内中高端MPV市场仅有别克GL8、本田奥德赛和艾力绅、奔驰V级和威霆等合资选手，以及进口的丰田埃尔法等极少数车型。

市场竞争小，利润自然高。

在躺着赚钱的黄金时代，宜商宜家且在尺寸、空间和豪华性都保持领先的别克GL8一骑绝尘。有别克4S店销售经理称，在GL8最为辉煌的2021年，店里的车加价2万元都供不应求。同年，别克GL8的销量登顶17万辆，雄踞市场中心的同时也牢牢套紧了消费者的心智。

然而，市场从来不乏勇往直前的挑战者和锐意进取的开拓者。

伴随自主品牌崛起和新能源浪潮翻涌，岚图梦想家剑指“最抗压”的中高端MPV市场，在燃油车MPV为主导的时代背景下，另辟蹊径，开拓高端新能源MPV市场，向以别克GL8为代表的合资汽车发起挑战。

2021年11月，岚图的第二款车型“岚图梦想家”正式在广州车展亮相。甫一登场，岚图梦想家便展现出十足的魄力。“这款车属于MPV新物种，将重新定义MPV。”岚图官方的定义可见其雄心。

伴随岚图梦想家的市场表现持续火爆，百万级的底盘操控、跑车级的动力性能、五星级的安全碰撞成绩也深入人心。岚图梦想家全面颠覆了用户对于MPV产品理解的同时，也让用户真正体验到了什么才是真正舒适的出行。

自此，反击的号角吹响，合资品牌合力构筑了多年的坚固防线被岚图梦想家硬生生地撕开了一道裂口，腾势D9、传祺E8等自主产品紧随其后，更多国人享受到了新能源MPV带来的极致出行体验。

如今，合资品牌的防线已在自主品牌前赴后继的冲击下粉碎，2024年11月新能源MPV销量前十中，中国汽车品牌占据9席，上演华流即顶流的盛况。全新岚图梦想家与其他自主品牌一起改写了中美日争霸的传统格局，形成对合资品牌的全面压制。

做与时俱进的弄潮儿

攻城容易守城难。

做昙花一现的时代遗珠还是做与时俱进的弄潮儿，岚图梦想家以实际行动给出了自己的答案。

2024年9月，全新岚图梦想家焕新上市。延续了旧款车型安全、驾乘、三电的优势之外，全新岚图梦想家深挖用户对座舱舒适性、操控便利性、交互趣味性、行车安全性等方面的需求，倾听用户建议，解决用户痛点，迅速改进落地，实现了豪华与智能的全面升维。

豪华，是高端MPV的毕生追求，更是车主、汽车与品牌品味的彰显。于传统豪车而言，豪华来自于品牌的历史积淀与独树一帜的设计语言；而在全新岚图梦想家看来，豪华在于对用户痛点的洞察，在于对每一处细节的考量与打磨，在于对最为舒适极致出行感受的追求。

全新岚图梦想家一次配齐冰箱、彩电、大沙发三件套，为用户提供更多的可选项。

搭载同级最大的13L冷暖冰箱，全新岚图梦想家拥有最低-6℃最高50°C的同级最宽温域控制，兼顾每一位家庭成员的需求。

8块智慧显示屏各有特色。在MPV最为重要的二排座椅，全新岚图梦想家配备了一块17.3英寸、屏占比高达95%的高清娱乐屏，屏幕不仅支持八屏联动的全新智能交互，还可实现90~115°的6档角度调节，让二排、三排的用户在不同坐姿下都能找到最佳观影视角。

行业首创的SPA级零重力座椅，包裹性、支撑性更加到位，能够给予用户更为柔软舒适的乘坐体验，3D环抱式座椅加热，可以让用户的靠背、坐垫、腿托、扶手全方位得到呵护。

5315*1998*1820mm的尺寸之中，包含着全新岚图梦想家对空间的焕新理解和释放。全新岚图梦想家的车内高度达到 1330mm，二排过道宽度为 180mm，皆超过了丰田埃尔法，解决了传统 MPV 纵向、过道空间过窄的问题。第三排新增的电动滑轨设计，支持三排座椅前后175mm的滑移，后移最大可得到911mm的腿部空间。

安全，是最大的豪华。岚图梦想家采用了高强度钢和铝合金的笼式车身，提升了车辆的抗撞击能力，并采用了1500MPa超高强度护板和“四不”云母电池技术，提高了电池的安全性。此外，“七+五”前后舱安全设计，也为车内乘客提供了全方位的安全保护。

豪华的出行体验之外，全新岚图梦想家还志在引领高端MPV进入智能豪华新时代。为此，岚图与华为强强联手，相互赋能。

值得一提的是，1月22日是岚图与华为战略合作一周年，回过头来看，华为首款合作的MPV车型，为什么选择岚图梦想家？过硬的产品实力是敲门砖。

以底盘为例，岚图梦想家的底盘配置在中高端新能源市场是当之无愧的TOP1。其配备了同级别车型中少有的百万级魔毯空气悬架+CDC，该悬架系统可以根据路面情况，主动调节悬架的软硬度，从而有效减少车身颠簸，提升乘坐舒适性。尤其是对于后排乘客来说，这样的配置可以让他们在长途旅行中更加舒适。

在硬实力拉满的底子下，华为智能软件的加持无疑是锦上添花。

合作研发中，岚图发挥央企的深厚造车积淀，实现了对关键核心技术的全栈自研和全面掌控，保持着行业顶尖的驾控、动力、底盘、安全等硬实力优势。作为全球首款搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV，乾崑智驾ADS 3.0和华为最新一代鸿蒙系统的智慧座舱的引入让全新岚图梦想家成为软硬实力兼修的全科生。

以大车最为头疼的泊车问题为例，全新岚图梦想家支持水平垂直线车位及空间车位泊入、斜列线车位顺鱼骨及逆鱼骨泊入等172种泊车场景，覆盖率超90%。

自此，能文能武的全新岚图梦想家具备了爆款产品必要的条件——全能，这也让其一经推出，便收获了用户的青睐和市场的肯定。

一方面，在最新的市场调研中，岚图梦想家的用户净推荐值NPS高达84.2%，领先竞品车型，越来越多的用户推荐，让岚图梦想家成为用户购买高端MPV第一选择。

另一方面，全新岚图梦想家上市即上量，上市110天大定破5万。自2024年9月上市以来，全新岚图梦想家在10月、11月、12月连续夺得新能源MPV销量冠军，销量“拔节”式增长：

2024年10月，全新岚图梦想家销量达到7808台；11月，全新岚图梦想家销量猛增至8039台；12月，全新岚图梦想家单月交付量突破10000台大关。

在新车下饺子一般扎堆涌入的MPV市场，全新岚图梦想家不仅留在了牌桌上，还挺进了牌桌中心，将一众品牌挑落下马。

不止是一辆车

国家队的身份，注定要让岚图考虑更多，背负更多。

背靠央企，岚图传承了东风汽车集团超56年深厚造车积淀，拥有强大的体系力、雄厚的技术研发力和资金力、完善的上下游供应链，以及集团超6000万用户和家庭的信赖基础做支撑，具备行业顶尖的专业造车功底和出行实战经验，是站在巨人肩膀上成长起来的“造车新实力”。

能力越大，责任越大。作为根植于中国文化的高端品牌，岚图致力于打造具有中国文化底蕴与智慧的高端新能源汽车产品。这也暗示了其背负的两大任务：一是发力高端市场，一是带动东风的大自主品牌成长。

2024年，东风汽车作为“国家队”的代表，发挥出色，在市场端迎来首次正增长，全年销售新车248万辆，同比增长2.5%，终端交付256万辆，同比增长4.8%。其中，自主品牌销售137万辆，同比增长34.3%；新能源汽车销售86万辆，同比增长64.4%，增速为行业平均水平的两倍。

东风与自主品牌岚图的快速成长不无关系。而岚图的崛起也与管理创新改革和体制机制创新直接挂钩。

在管理创新上，岚图深化国有企业改革，内部实行扁平化管理，减少管理层级，调动了研发、生产、制造、营销领域一线的主观能动性，打通从决策端到执行端的“超级链接”，及时感知市场变化，快速进行产品调整。

在商业模式创新上，从To B向To C转型，与用户直连，构建“自营+伙伴”的直营生态体系，成为首个且唯一建立直营模式的汽车央企品牌，倾听用户意见，针对用户需求快速应变。

“岚图没有用话术卷起技术，没有追求流量，没有追求数量，也没有封闭的商业模式。”2024年升任岚图汽车副总经理的邵明峰曾表示，“岚图要成为最听话的公司，把客户的需求放在第一位，让客户感受到最好的服务，从而促进整个汽车产业的高品质和高水平竞争。”

正是在邵明峰的带领下，2024年岚图的总销售达到了85697台，比去年同期上涨了70%。

而作为岚图的销量担当，全新岚图梦想家也注定不能止步于汽车。

对岚图品牌而言，脱颖而出的全新岚图梦想家俨然化身家庭里的老大哥，有所建树后，势必要拉仍处于成长期的弟弟妹妹一把。

倚仗全新岚图梦想家出彩的销量数据，岚图品牌已连续三个月跻身“万辆俱乐部”，实现了阶段性跨越。同时，岚图梦想家也在MPV赛道积累了领先优势，其也能借此将强大的明星产品效应将高端车企的定位辐射至整个岚图品牌，全面拉升了岚图在高端各细分市场的品牌影响力和知名度。

对于高端新能源MPV和自主品牌MPV而言，全新岚图梦想家不仅是曾经筚路蓝缕的市场开拓者，更是扛起了大旗的引领者。

只做新答卷，不抄旧作业。在车市价格翻涌的大浪潮下，岚图梦想家不为所动，不以低价卷市场。数据显示，全新岚图梦想家高配版本订单占比51%以上，单车均价超38.9万元。

讲好品牌故事，沉淀品牌效益，全新岚图梦想家以引领者的姿态走通了一条以质取胜的全新之路，为市场中处于价格战阴霾中的汽车品牌和产品提供了另一套更优解题思路。全新岚图梦想家的成功，也标志着中国汽车品牌在高端MPV市场已经站稳脚跟，极大提振了其他自主品牌的信心。

大浪淘沙，在竞争愈发激烈的新能源MPV领域里，全新岚图梦想家彰显出的“科技豪华城堡”领先实力以及岚图汽车的品牌魅力，势必将在2025引领MPV进入智能豪华新时代，进一步改写MPV市场格局。