1月17日，比亚迪正式公布了汉L和唐L两款全新车型的设计。发布会期间，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露了这两款新车的关键信息：30万、全新架构、3月份见。

换而言之，汉L和唐L不只是汉和唐的加长版，而是整个系统的每个关键领域都会升级迭代。虽然汉L和唐L要到3月份才开发布会，届时才会公布更多技术细节，但从目前已经曝光的设计和相关参数来看，两款新车依然有不少看点。

毕竟汉L和唐L都属于王朝家族产品，因此自然会与在售的汉和唐高度相似，但毕竟是旗舰产品，设计上确实要激进不少。具体来看，两款新车的前大灯组设计得更加犀利，虽说两款车型的格栅两侧和格栅下方的设计有所区别，但都配备了主动式通风口设计，这暗示了两款车型在性能方面的强烈表现。

汉L侧面的元素要比现款汉多不少，先是前翼子板处至前门把手的连接尤为明显，呈现出很强的视觉张力。官方表示，C柱位置“L”型设计的灵感源自于笔法笔锋，小鹰更觉得这样的设计与产品名字相呼应，后续可以应用在车名有“L”后缀的产品上。

另外，新车配备红色卡钳、双色轮毂以及全新的“凤翎”组尾灯，视觉冲击力很强，EV版尾标的2.7s和DM版尾标的3.9s秒直接表明了车辆的加速能力，这个数据表现已经比现款汉战神版更强了。

唐L前翼子板处到了折线位置就结束了，不过“L”型的腰线设计在同级别产品中比较少见。相比汉L，唐L的受众群体其实还是更偏向家用，因此强调运动感的红色卡钳则没有应用上。尾部采用了名为“竹韵”的尾灯组，在现款车型的“中国结”尾灯进行了延展，EV版和DM版的零百公里加速时间均为3.9s。

还有一个细节是，两款新车都配备了带红标的“天神之眼”智驾系统，实拍车型均搭载了“瞭望塔”式激光雷达，这表明两款车型都会配备不俗的高阶智能驾驶系统，小鹰猜测可能会应用DiPilot 300。

再说内饰，汉L和唐L继续沿用王朝家族的设计布局，继续采用悬浮式中控屏+液晶仪表+AR-HUD抬头显示的配置组合，官方表示两款新车首次应用竹木饰板融合形成的切割型面，中控台不再是主打科技的屏幕，而是更具中国风的美感。

由于实拍车型不被允许进入车内，小鹰只能从车外观察车型的配置。目前观察到，手机无线充电面板、冷暖冰箱、触控面板、老板键等配置都会提供。据透露，汉L前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，后排会配备老板键和触控面板，唐L采用“2+3+2”的七座布局，第二排座椅也有加热、通风、按摩功能，还有一键方便进出的功能，为了扩大SUV的空间灵活性，唐L后两排座椅能够放平，放平后拥有最高1960L的装载容积，三排座椅都在使用的情况下，还具备675L的装载容积。

动力是汉L和唐L的重头戏。根据申报信息，汉L和唐L的动力总成是一致的，均提供纯电和插混两种动力，其中纯电动版的单电机版拥有500kW的最大功率，双电机版前后电机的最大功率分别为230kW和580kW，因此才能达到2.7s破百的实力；插混版采用全新的1.5T混动专用发动机，其最大功率为115kW，而电机的最大功率为200kW。

目前已知的其他数据是，汉L将提供145km和170km两种纯电动续航里程，这个数据还可以满足用户的城市通勤需求；唐L纯电版搭载最高100.5kWh的全新刀片电池。

总结笔记

汉L和唐L都面向30万级别的细分市场，这样一来两款车型可能要面对Model 3、Model Y、小米SU7、极氪7X等竞品了。不过，小鹰倒认为两款新车依然会有可能会推出低于30万元的车型版本，但为了保证不会与现款汉、唐有价位冲突，30万元以内的车型版本不会多。

那么，你觉得汉L、唐L两款新车能否对这些畅销的主打性能的新能源产品带来冲击呢？不妨在下方评论区留下你的答案。