1月17日，吉利汽车宣布银河L6 EM-i开启预订，起步价直接干到了8.98万。这价格一出，确实挺有吸引力，要知道现款银河L6的指导价可是9.98万到14.98万。

那么这个EM-i版本究竟是个什么来头？值不值得咱们掏腰包呢？念寒这就来给大家扒一扒。

首先得说，银河L6 EM-i并非全新车型，它其实是基于银河L6升级而来，最大的变化在于换装了新的1.5升雷神插电混动系统，然后作为新增车型来卖。

外观方面，这车基本延续了银河L6的整体设计风格，车头还是那标志性的贯穿式LED灯组和封闭式面板，只保留了下部的进气格栅。不过呢，门把手改回了传统的机械式，少了点科技感，但实用性可能更好一些。

另外，喜欢运动范儿的朋友还可以选装黑色车身套件和大尺寸尾翼。车尾的设计也跟现款车型差不多，只是多了个EM-i的标识，表明自己的混动身份。

尺寸方面，银河L6 EM-i长宽高分别是4782/1875/1489毫米，轴距是2752毫米，跟现款银河L6一模一样，空间表现应该也不会有太大差别。这车还提供了5种不同样式的17英寸轮毂，大家可以根据自己的喜好来选择。

内饰才是这次升级的重点。银河L6 EM-i对座舱布局进行了重新设计，最显眼的就是那块14.6英寸的横向中控大屏，取代了现款车型的竖屏，看着更像银河星舰7 EM-i了。

仪表盘也换成了10.2英寸的液晶屏，车机系统用的是Flyme Auto，吉利这波操作明显是要提升车内的科技氛围。

中控屏下方有两个手机储物格和杯架，还有一些物理按键和旋钮，个人觉得保留实体按键是个好事情，毕竟开车的时候盲操作更方便。

新车的前后排座椅装饰线纹路也做了调整，看起来更有质感。后排还提供了空调出风口和USB充电接口，对后排乘客的照顾还是比较到位的。

接下来咱们聊聊动力，这也是银河L6 EM-i最大的变化。新车搭载了一套由1.5升发动机组成的全新一代雷神电混系统，发动机最大功率82千瓦，峰值扭矩136牛·米。

和现款银河L6那台1.5T发动机相比，虽然功率有所降低，但这样做应该是为了更好地兼顾燃油经济性。驱动电机的最大功率倒是挺猛，有160千瓦，峰值扭矩262牛·米，动力表现应该不会差。

电池方面，银河L6 EM-i提供了两种容量的电池组，分别是8.5千瓦时和19.09千瓦时，对应的CLTC纯电续航里程分别是60公里和140公里。这续航里程在同级别车型里算是中规中矩，日常通勤够用，长途出行的话就得依赖发动机了。

馈电状态下的百公里综合油耗，根据工信部的数据，分别是3.8升和3.95升，这个数据还是挺漂亮的，省油应该是这车的一大卖点。

最后咱们来说说竞争力和选购建议。银河L6 EM-i的竞争对手主要有比亚迪秦PLUS DM-i、奇瑞风云A8、长安UNI-V 智电iDD等车型。

这些车型在市场上都有不错的口碑和销量。再看看银河L6近半年的销量，32899辆，在紧凑型轿车里排第16位，表现还算可以。

那么，银河L6 EM-i的竞争力究竟如何呢？念寒觉得，8.98万起的预售价确实很有诚意，再加上全新的内饰设计和升级后的混动系统，这车的产品力还是挺强的。

如果你看重的是燃油经济性和科技配置，银河L6 EM-i值得考虑。但如果你对动力有更高的要求，或者更喜欢现款银河L6的外观，那现款车型也是个不错的选择。