近日，商务部携手七大相关部门联合发布了关于2025年汽车以旧换新工作的具体通知，这一消息为有意换车的消费者带来了诸多新变化与实实在在的福利。

此次政策调整的一大亮点在于，汽车报废更新的支持范围得到了显著扩大。特别地，那些符合标准的国四排放标准燃油乘用车被正式纳入可申请报废更新补贴的旧车行列。具体而言，从今年年初起，只要消费者名下的车辆满足以下条件：汽油乘用车注册登记日期在2012年6月30日之前，柴油及其他燃料乘用车注册登记日期在2014年6月30日之前，或新能源乘用车注册登记日期在2018年12月31日之前，均可参与此次报废更新计划。但值得注意的是，这些拟报废的旧车必须在2025年1月8日之前登记在申请人名下。

在补贴标准方面，2025年的政策延续了2024年的规定。报废旧车后，若选择购买新能源乘用车，将获得2万元的补贴；若选择购买2.0升及以下排量的燃油乘用车，则可获得1.5万元的补贴。政策还特别考虑到了跨年度衔接问题，对于在去年7月25日至12月31日期间未能领齐补贴所需凭证，但在2025年2月28日前补齐相关凭证的消费者，同样可以享受2025年的报废更新政策支持。

除了报废更新外，汽车置换更新方面也有了新的调整。今年，全国范围内统一设置了汽车置换更新的最高补贴标准。消费者若通过置换旧车购买新能源汽车，最高可获得1.5万元的补贴；若购买燃油车，则最高补贴为1.3万元。这一举措无疑为消费者提供了更多的选择和实惠。

值得注意的是，政策还明确规定，每位消费者在一个自然年度内，仅能享受一次汽车报废更新补贴和一次汽车置换更新补贴。而且，对于同一辆新车而言，消费者只能选择申领报废更新补贴或置换更新补贴中的一种，不可兼得。这一规定旨在确保补贴资源的合理分配和有效利用。

此次政策的调整和完善，不仅为消费者提供了更为灵活多样的换车选择，还通过实实在在的补贴措施，有效降低了消费者的换车成本，进一步激发了汽车市场的消费活力。