事件动向

近期，国家发展改革委、财政部发布了“关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策”的通知。关于汽车部分，“通知”主要提及：提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。

核心观点

扩大汽车报废更新支持范围。在关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知（商消费函〔2024〕392号）基础上，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废2012年6月30日前（含当日，下同）注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入减免车辆购置税的新能源汽车车型目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，购买新能源乘用车单台补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车单台补贴1.5万元。

完善汽车置换更新补贴标准。个人消费者转让登记在本人名下乘用车并购买乘用车新车的，给予汽车置换更新补贴支持，购买新能源乘用车单台补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车单台补贴最高不超过1.3万元。汽车置换更新补贴实施细则由各地区按照本通知要求并结合实际合理制定。

加快推进电动自行车以旧换新。各地区要进一步完善补贴实施细则，优化补贴方式，简化操作流程，加强市场监管，加快推进电动自行车以旧换新。对个人消费者交售用于报废的老旧电动自行车并换购新车的，给予以旧换新补贴；对交售用于报废的老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车新车的，可适当加大补贴力度。电动自行车以旧换新补贴标准由有关部门指导各地区结合实际合理制定。

投资策略

汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企；业绩稳定的低估值零部件龙头；电动化和智能化的优质赛道核心标的；国产替代概念受益公司；强势整车企业对核心零部件的拉动效应的企业等。

（免责声明：观点仅供参考学习，不构成投资建议，操作风险自担 ）

以上涉及个股仅作为教学案例，不构成投资建议，仅供参考学习。

参考2005年1月16日 申港证券 刘宁 汽车行业研究周报：“以旧换新”加力扩围，为市场注入强心剂

特别声明：分享的题材方向和研报，旨在为您梳理选股方向，不构成投资建议，据此操作，风险自担！

本文由投资顾问：尚亚雄 A1290623030001 编辑整理