近日，一款名为MG ES5的纯电后驱SUV在市场上引起了广泛关注。这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，迅速成为家庭用车的理想选择。

MG ES5的外观设计圆润大气，彰显了中国传统审美中的国泰民安之感。车身尺寸为长4476mm、宽1849mm、高1621mm，轴距达到了2730mm，形成了61%的黄金轴长比，赋予了车辆优美的车身姿态，宛如汽车界的“九头身”美女。

在细节处理上，MG ES5同样表现出色。前脸设计既亲和又不失动感，与车尾处的“灵动尾翼”相映成趣。后移的A柱与非溜背设计，搭配灵动的豹跃式肩线和18寸莲花造型轮毂，使得整车姿态舒展流畅。纯平扰流底板与双边进气通道的设计，使得风阻系数低至0.28Cd，进一步提升了车辆的稳定性和性能。

内饰方面，MG ES5同样注重舒适与环保。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡，在同级别车型中处于领先地位。座椅配备了20mm零重力软泡层，后排中央座椅还设有安全头枕，为乘客提供了极致的乘坐体验。车内材料均符合全球最高环保标准，新车无异味，充分保障了用户的健康。

在空间利用上，MG ES5同样表现出色。车内拥有40处储物格，尾厢常规容积达462L，即使满载也能轻松收纳乘客的随身物品。尾厢还可形成纯平地台，空间拓展至1423L，隔板支持折叠，空间利用灵活多变。

在核心的三电系统上，MG ES5采用了行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯，从源头保障了电池质量。其LBS魔方电池独家躺式结构天生安全，历经多项严苛测试，达到了IP68最高防尘防水等级，创造了行业唯一全球交付超30万台零自燃的纪录。MG ES5最高续航达525km，配备了热泵空调，有效保障了冬季续航表现，实测综合路况续航里程表现出色。

基于上汽星云高端纯电架构打造的MG ES5，在底盘素质上也表现出色。其质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有媲美20万级车型的底盘表现。整车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机和XDS弯道动态控制系统，使得车辆在弯道中能够更好地保持动态平衡。

MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻了30%的晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。这一创新设计无疑为电车晕车问题提供了有效的解决方案。

随着紧凑型纯电SUV细分市场的迅猛发展，MG ES5精准切入这片蓝海市场，迅速获得了消费者的青睐。为了进一步提升车型形象和传播声量，MG品牌还为MG ES5定制了一场“有意思”的发布会。目前，MG ES5“想开了”72h深度试驾活动正在进行中，让消费者有机会亲身体验这款车型的卓越性能。