近期，奔驰品牌在燃油SUV市场动作不断，预示着其新车战略的微妙转向。然而，这一动向并未减缓奔驰在电动车领域的推进速度。相反，一个全新的、高度灵活的平台即将诞生，旨在让未来的奔驰车型能够轻松适应多元化的动力形式。

以奔驰新一代CLA为例，这款入门级四门轿跑车自2013年面世以来，已在2019年完成了更新换代。而即将登场的第三代CLA，将首次基于全新的MMA平台打造，标志着CLA家族将迎来其纯电版本。这一变革不仅拓宽了产品线，更彰显了奔驰在电动化转型道路上的坚定步伐。

从最新曝光的信息来看，新一代CLA纯电版已接近正式发布。车身伪装逐渐褪去，整体轮廓虽与老款相似，但细节之处却透露着新颖设计。三叉星徽标的新车灯、隐藏式门把手等设计元素，无一不展现出奔驰的精湛工艺。据悉，该车型将提供后轮驱动和四轮驱动两种选择，而燃油版则继续沿用前轮驱动。在续航方面，纯电版CLA的最大续航里程可达750公里，并且仅需15分钟即可快速充电至行驶400公里。

在豪华品牌阵营中，奥迪同样不甘落后。即将迎来换代的奥迪A6将更名为A7，并推出旅行版、三厢版以及独具特色的allroad quattro版本。近日，allroad quattro的测试车再次被捕捉到，已接近量产状态。与之前的测试车相比，新车的前后保险杠和侧面包围有所调整，黑色塑料护板的加入进一步增强了越野气息。在动力方面，A7 allroad quattro将继续搭载2.0 TDI、3.0 TDI和3.0 TFSI发动机，并配备48伏轻混系统和四轮驱动系统。

与此同时，大众汽车也在积极推进新一代探歌和途观X的研发工作。作为大众在欧洲的销量支柱之一，新一代探歌将采用与高尔夫和途观相似的设计理念，内饰方面也将迎来全面升级，提供多种规格的中控屏和最新的MIB4信息娱乐系统。在动力方面，新车将搭载从1.0 TSI到2.0 TDI的多种发动机选择，并有望推出高性能的探歌R版本。而新一代途观X则继续延续其Coupe风格的车身设计，虽然在一定程度上牺牲了实用性，但其独特的造型无疑将吸引一批追求个性的消费者。