2025乙巳新年就要“有意思”。1月15日，MG在新年首场“有意思”发布会上，将MG ES5重新发布上市，上汽MG品牌事业部总经理周钘也首次以新身份正式亮相。

MG此举打破常规，首开传统车企新车重新发布先河。

在此前的2025年MG品牌经销商大会上，周钘就明确将着重提升应变力，通过捕捉趋势制造热点，顺势而为把握营销契机，以贴近用户的方式深度融入消费群体，打造高价值的产品与服务。

此次MG ES5重新发布，就是该营销策略的最新落子。MG置换价9.99万元起，并带来超多新年乙巳购车礼遇。

周钘打响执掌MG品牌后的首战，全力为MG新能源产品赢得更高的市场声量。

MG ES5是一台全家都能开、全家都好开的纯电后驱SUV。

它外观圆润大气，诠释国泰民安般的中式审美。整车长宽高4476mm*1849mm*1621mm，轴距为2730mm，实现61%黄金轴长比，车身姿态优美，堪称汽车界的“九头身”。

细节方面，前脸设计亲和不失动感，与车尾处的“灵动尾翼”相得益彰；后移的A柱与非溜背设计，搭配灵动的豹跃式肩线、18寸莲花造型轮毂，整体姿态舒展流畅。纯平扰流底板与双边进气通道加持，风阻系数低至0.28Cd，提升车辆稳定性和性能水平。

MG ES5不仅是一台车，更是生活中的贴心伙伴。座舱内饰软包覆面积达2.24㎡，同级领先；座椅配备20mm零重力软泡层，后排中央座椅设安全头枕，乘坐舒适惬意。车内材料符合全球最高环保标准，新车无异味，保障用户健康。

车内拥有40处储物格，尾厢常规容积达462L，满载也能轻松收纳乘客的随身物品；尾厢可形成纯平地台，空间拓展至1423L，隔板支持折叠，空间利用灵活。

在核心的三电系统上，MG ES5采用行业最高PPB品质等级的宁德时代电芯，每10亿颗电芯仅1颗存在缺陷可能，从源头保障电池质量。LBS魔方电池独家躺式结构天生安全，并历经双针测试、高温极寒考验，达到IP68最高防尘防水等级，创造行业唯一全球交付超30万台零自燃纪录。

MG ES5最高续航达525km，车辆配备了热泵空调，有效保障冬季续航表现。实测综合路况续航里程达451.6km，达成率86%，表现远超元PLUS等同级别车型。在2024沿黄公路（新能源）汽车拉力赛中，MG ES5一举斩获“量产纯电SUV低电耗冠军”殊荣。

MG ES5基于上汽星云高端纯电架构打造，其质心高度低至540mm，前后轴荷比接近50:50，拥有媲美20万级的底盘素质。整车采用五连杆独立后悬架，配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统，能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。

为解决电车晕车问题，MG ES5还搭载上汽行业首创的“晕车舒缓系统”，有效减轻30%晕动感，成为同级领先的“绝不晕车的电车”。

紧凑型纯电SUV细分市场发展迅猛，去年增幅超过20%，MG ES5精准切入这片蓝海。

这场专为MG ES5定制的“有意思”发布会，不仅锐化了车型形象、提振了传播声量，也吹响了MG品牌加速电智化转型的号角。当下，MG ES5“想开了”72h深度试驾活动正在进行中。

预计到2027年，依托多款全新新能源产品的发布，MG品牌将构建起完备的车型矩阵与强大的体系力。而MG ES5无疑是MG品牌迈向未来的坚实基石。