近期，奔驰品牌在燃油SUV领域的动作频频，三款正在开发中的车型揭示了品牌新车战略的微妙调整。不过，这并不意味着奔驰将减缓电动车型的推进步伐。相反，一个高度灵活的新平台即将诞生，它将使未来的奔驰车型轻松适应多种动力形式。

以新一代CLA为例，这款入门级四门轿跑车自2013年问世以来，已于2019年完成了换代。而即将亮相的第三代CLA，将首次基于MMA平台打造，这意味着CLA家族将迎来纯电版本。这一变化不仅丰富了产品线，也展现了奔驰在电动化转型上的坚定决心。

从最新曝光的照片来看，新一代CLA纯电版已接近发布。车身伪装逐渐褪去，整体轮廓与老款相似，但细节之处透露着新意。三叉星徽标的新车灯和隐藏式门把手等设计元素，无不彰显着奔驰的精致工艺。据悉，这款车型将提供后轮驱动和四轮驱动两种选择，而燃油版则继续采用前轮驱动。在续航方面，纯电版CLA的最大续航里程可达750公里，仅需15分钟即可快速充电至可行驶400公里。

在豪华品牌中，奥迪同样不甘示弱。即将迎来换代的奥迪A6，将更名为A7，并推出旅行版、三厢版以及最具特色的allroad quattro版本。近日，allroad quattro的测试车再次被拍到，已接近量产状态。与之前的测试车相比，新车的前后保险杠和侧面包围有所调整，黑色塑料护板的加入进一步强化了越野氛围。在动力方面，A7 allroad quattro将继续搭载2.0 TDI、3.0 TDI和3.0 TFSI发动机，并配备48伏轻混系统和四轮驱动系统。

大众汽车也在紧锣密鼓地推进新一代探歌和途观X的研发。作为大众在欧洲的销量支柱之一，新一代探歌将采用与高尔夫和途观相似的设计风格，内饰方面也将迎来升级，提供多种规格的中控屏和MIB4信息娱乐系统。在动力方面，新车将搭载从1.0 TSI到2.0 TDI的多种发动机选择，并有望推出高性能的探歌R版本。而新一代途观X则将继续延续其Coupe风格的车身设计，虽然牺牲了部分实用性，但独特的造型无疑将吸引一批追求个性的消费者。