2025 年，汽车行业的变革愈发引人关注，燃油车和新能源汽车谁将成为主流，成为了众人热议的焦点。

从市场销量及趋势来看，新能源汽车发展迅猛。据中国汽车工业协会数据，2024 年新能源汽车产销累计完成 1288.8 万辆和 1286.6 万辆，同比分别增长 34.4% 和 35.5%，而 2025 年其销量预计将达到 1600 万辆，同比增幅 24.4%，渗透率将达到 48.6%. 高盛预测 2025 年新能源汽车渗透率将升至 60%，且 2025 年将有 120 款新能源汽车新车型上市，竞争更加激烈.

政策支持也是新能源汽车的一大优势。国家发展改革委、财政部联合发布的关于 2025 年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知，扩大了汽车报废更新支持范围，将部分 “国四” 燃油车型纳入补贴，还延长了新能源汽车报废更新补贴标准时间，这将进一步释放新能源汽车消费需求.

技术进步方面，新能源汽车更是表现突出。电池技术的发展让其续航里程不断提高，如昊铂 hl 支持 800v 快充，缓解了消费者的续航焦虑。同时，智能驾驶辅助系统、车联网等智能化配置不断升级，提升了驾驶体验和安全性.

然而，燃油车也并非毫无还手之力。在出口市场，2024 年中国传统燃油车新车出口达 457.4 万辆，同比增长 23.5%，是出口的绝对主力，而新能源汽车出口 128.4 万辆，同比增长 6.7%. 并且，对于有长途出行需求的消费者来说，燃油车的加油便利性与较强的动力表现，使其仍是首选。部分消费者对燃油车的驾驶体验和操控感有情感依赖，也是燃油车仍具市场的原因之一.

2025 年，燃油车在市场竞争压力下，价格整体呈下降趋势，这或许会吸引一部分对价格敏感的消费者。同时，部分车企也会对燃油车进行动力升级与智能化转型，推出油电混合动力或插电式混合动力车型，提升其燃油经济性和智能化水平.

综合来看，2025 年新能源汽车虽发展势头强劲，但燃油车也有其特定优势和市场空间，两者将在市场上继续共存、相互竞争。在乘用车领域，新能源汽车超越传统燃油车的趋势明显，但就整个汽车市场而言，燃油车的主导地位在 2025 年不会立刻改变.