近期，奔驰品牌在新车发展战略上进行了显著调整，尽管三款燃油SUV正在紧锣密鼓地开发中，但这并不意味着奔驰将放弃电动车型的研发。据悉，奔驰即将推出的新平台将具备高度灵活性，使得未来的车型能够轻松适应不同的动力形式。

以新一代CLA为例，这款入门级四门轿跑车自2013年诞生以来，于2019年经历了换代，而即将亮相的第三代CLA更是将首次推出纯电版本。这一变化得益于奔驰全新的MMA平台，使得CLA家族能够迈入纯电领域。

从最新曝光的照片来看，新一代CLA纯电版已近乎无伪装，预示着其发布日期已近在咫尺。新车整体轮廓与老款相似，但车灯设计更加现代化，带有三叉星图样，并配备了隐藏式门把手。纯电版CLA将提供后轮驱动和四轮驱动两种选择，而燃油版则继续采用前轮驱动。据奔驰透露，纯电版CLA的最大续航里程可达750公里，且仅需15分钟即可快速充电至可行驶400公里。

在奥迪品牌方面，A7 allroad quattro作为经典车型的延续，同样备受瞩目。随着奥迪A6的全面换代，并更名为A7，其旅行版及三厢版已相继亮相。最近，allroad quattro版本也再度被拍到，预示着这款特色车型的回归。

相较于之前的测试车，新谍照中的allroad quattro已达到量产状态，前后保险杠及侧面包围均有所调整，并采用黑色塑料护板，以彰显其越野风格。动力方面，新车将继续搭载2.0 TDI、3.0 TDI及3.0 TFSI发动机，并配备48伏轻混系统及四轮驱动。

大众汽车也在紧锣密鼓地推进新一代探歌及途观X的研发。现款探歌已问世七年，仍是大众在欧洲的销量支柱之一。新一代探歌将采用与高尔夫及途观相似的设计风格，并配备最新的MIB4信息娱乐系统，提供10.4英寸及12.9英寸两种规格的中控屏。

而途观X则以其独特的Coupe风格车身吸引了不少目光。新一代途观X的D柱设计更加粗壮且精致，与整体车身协调一致。然而，上一代途观X因轿跑车风格的车尾侵占车内空间而销量平平。新一代车型若推出此版本，需在风格与功能之间找到更好的平衡点。

与此同时，雪铁龙也在积极开发新一代C5 Aircross及其Coupe版本。新一代C5 Aircross基于Stellantis中型平台打造，不仅提供轻混、插混版本，还将首次推出纯电动车型。而C5 Aircross Coupe则以其前卫的设计和未来感著称，尽管可能会牺牲部分实用性，但对于追求个性的法国汽车而言，这并非不可接受。