斯巴鲁汽车近日正式揭晓了其首款混合动力车型——全新旭豹混动版，标志着这家日本汽车制造商正式迈入混动时代的新篇章。随着详细车辆信息的公布，让我们一同探究这款新车带来的变革与亮点。

早在去年夏季，斯巴鲁便已预告了其混动系统的开发计划。此番推出的旭豹混动版，搭载了斯巴鲁标志性的水平对置发动机，并配以全新的驱动电机，共同构成了一套创新的油电混合动力系统。据悉，这款新车预计将在2025年秋季以2026款车型的身份上市，届时将与现有的传统动力版本同台销售。

斯巴鲁旭豹混动版的混动系统是该品牌全新研发的成果，其动力核心为2.5L水平对置发动机，与一台驱动电机相匹配，传动系统则继续沿用了CVT变速箱。尽管电池容量仅为1.1kWh，采用三元锂电池技术，并巧妙地安置于后备箱货仓底部，但这并不影响其支持短距离的纯电行驶能力。

在性能表现上，这款发动机的最大功率达到了120kW，峰值扭矩为209牛·米，而整个混动系统的综合功率则提升至142kW。尤为新混动系统的引入并未对斯巴鲁引以为傲的左右对称四驱系统构成任何干扰。这意味着，非解耦四驱系统依旧得以保留，并成为旭豹混动版的标配。新车的最小离地间隙达到了220mm，确保了良好的通过性，电池组的加入并未对此造成负面影响。

在外观设计上，旭豹混动版同样带来了新鲜感。新车新增了沙丘珍珠漆与香橼黄珍珠漆两种全新车色，为消费者提供了更多个性化选择。同时，专属的深灰色18英寸轮毂样式也进一步提升了整车的运动气息。

尽管斯巴鲁暂未公布新车的具体售价，但考虑到其在华市场的销售状况并不理想，以及当前在售的2025款旭豹起售价已达19.98万元，预计混动版车型上市后的起售价将会有所上涨，突破20万元大关似乎已成定局。面对这样的价格预期，你是否愿意为斯巴鲁的首款油电混动车型买单呢？欢迎留言分享你的看法。