1月16日，“醇净出行 吉享冰城——吉利控股集团&哈尔滨交通集团1500台网约车首批交付仪式”在哈尔滨举办，吉利控股集团董事长李书福代表吉利将首批甲醇汽车交付给哈尔滨交通集团董事长方恒军。1500台网约车均为吉利第四代醇氢电混汽车，这不仅是史上最大规模的甲醇网约车交付，也是吉利甲醇汽车在公共交通领域的又一重大突破。凭借耐低温、可再生、更经济、排放清洁等优势，吉利第四代醇氢电混汽车将助力哈尔滨绿色交通转型，为公众带来绿色清洁出行服务，向世界展现冰城的绿色醇净之美。

甲醇不仅是全球公认的新型清洁可再生能源，更是高寒地区新能源的最优解。哈尔滨等高纬度地区冬季漫长而又寒冷，低温环境让搭载锂电池的纯电动汽车性能大幅打折。吉利自研的以甲醇为能源的醇氢电混技术，不仅经济环保，更是破解纯电动在高寒地区不能正常充放电、续航严重衰减的最佳解决方案。

此次交付的第四代帝豪醇氢电混汽车，开创性地搭载了全球首款醇电混动发动机和混动电驱，拥有20种智能混动驾驶模式，真正实现可醇、可电、可增程，不仅在高寒、高原地区的低温条件下可快速启动，还能回收利用发动机余热，减少驾驶室内采暖功率能耗。

据悉，第四代帝豪醇氢电混汽车采用100%甲醇燃料，不仅相比传统汽油车更清洁，同时搭载了1.8kWh动力电池，与驱动电动机组成了轻混动力系统。满燃料续航可达600公里，百公里醇耗仅9.2L（相当于汽油3.4L），每公里出行成本不到3毛，并且碳排放量降低42%，兼具稳定性和环保性，堪称北方新能源出行的最佳选择。

另外，其拥有10升汽油油箱，47升甲醇油箱。在发动机冷启动时采用燃烧汽油暖机，当发动机达到工作温度后，转变为燃烧甲醇。也就是说，吉利帝豪醇电混动发动机可以使用汽油和甲醇双燃料，当无法补充甲醇时，也可以使用纯汽油救急。值得一提的是，甲醇加注口采用了自密封技术，当打开加注口盖时，不会有甲醇蒸汽外溢，更环保也不会对人体健康造成影响。

在即将举行的哈尔滨2025年第九届亚冬会上，吉利还提供了一支醇氢动力服务车队，将在火炬传递、交通保障、礼宾服务等多个场景为亚冬会提供出行保障。目前，350辆醇氢电混汽车已经交付给了组委会。这是甲醇汽车首次大规模服务国际性体育赛事，也是吉利继全球首创零碳甲醇点燃亚运主火炬后的又一次创举。

此外，吉利还将在哈尔滨布局建设完善的甲醇加注站，助力黑龙江构建甲醇汽车全产业链，持续丰富高寒环境下的碳中和解决方案，以新质生产力助推东北老工业基地快速完成新旧动能转换，实现高质量持续性发展。

就当前而言，鲜少有人问津的甲醇汽车究竟是怎样新奇的“物种”？

甲醇俗称“木醇”或“木精”，是一种含有碳、氢和氧三种元素的液体，可以通过煤炭、天然气、生物质等多种原料制造。

甲醇可以直接作为内燃机的燃料，区别于燃油车，汽油燃烧会排放包括一氧化碳、二氧化硫等对环境严重危害的尾气，而甲醇的分子结构简单，只有碳氢氧，燃烧后只会产生二氧化碳和水。

如果用甲醇来代替汽油，不仅能够大大降低我国对进口石油的依赖度，还能大幅度降低由汽车尾气产生的碳排放量，助力早一步达成“双碳”目标。

此外，甲醇也可以通过重整制氢，再用于燃料电池。

甲醇汽车就是使用甲醇作为主要或者唯一燃料的汽车，包括甲醇内燃机汽车和甲醇重整制氢燃料电池汽车。

根据资料显示，早在2005年，吉利就开启了甲醇产业的布局，开始涉足甲醇汽车领域的研发。2013年：我国部署试点投入甲醇汽车使用，吉利在试点区域投入大量运行车辆。2016年至2018年，吉利参与北欧国家甲醇汽车相关试点项目。2019年，吉利多款甲醇燃料汽车获市场准入资格，又推出全球首款M100甲醇重卡，标志着吉利在甲醇商用车领域的重大突破。2021年，吉利汽车发布“智能吉利2025”战略，将甲醇燃料作为在清洁能源领域的重点布局之一。2022年，吉利第四代帝豪醇氢电混汽车和甲醇重卡上市交付。2023年2月，吉利投资的全球首个可年产11万吨绿色低碳甲醇工厂在河南安阳投产。

根据吉利2023可持续发展报告，吉利投入甲醇领域近二十年，经历技术探索、初步应用、难点攻克、高效节能四大阶段，已成功解决了腐蚀、溶胀、耐久和冷启动四大行业难题，拥有标准和专利300项，开发甲醇汽车20余款，累计行驶里程超200亿公里，实现甲醇汽车从小批量试点运行到大规模推广应用的跨越，环保性、经济性、适用性、可靠性已得到充分验证，探索出一条长期可持续发展的甲醇汽车路径。