新能源汽车行业的竞争日益白热化，消费者们普遍感受到了一股强烈的“内卷”气息。相较于传统燃油车，新能源车型不仅更新换代速度迅猛，同级车型间的较量也愈发激烈，价格、价值、质量，无一不成为比拼的焦点。

为了深入剖析新能源车型的真实实力，近日，蓝电E5 PLUS迎来了一场前所未有的公开拆解直播活动。这场由蓝电产品总监携手资深汽车编辑与达人共同发起的直播，历时3天72小时，对蓝电E5 PLUS进行了全面而细致的拆解解读。

直播中，观众不仅看到了蓝电E5 PLUS的外观设计、覆盖件以及内饰用料的详细拆解，还深入了解了消费者在日常看车、试车时难以直观感知的三大核心部件——动力、车身和底盘。蓝电E5 PLUS不仅在生产制造上采用了赛力斯质量管理系统，其搭载的赛力斯超级电混系统更是赛力斯动力全栈自研的成果。

在发动机拆解环节，观众了解到蓝电E5 PLUS采用了高强度机体、高强度轴系、静音链等先进技术，电机常用发电工况下的噪音控制也达到了行业领先水平。蓝电E5 PLUS的动力系统零部件供应体系与高端车型同体系，品质与供应链含金量均属上乘。

电池方面，蓝电E5 PLUS搭载了由行业TOP 5供应商国轩高科提供的25度大电池，实现了同级唯一的165km超长纯电续航。同时，蓝电E5 PLUS还采用了行业领先的直冷自加热电池热管理技术，大幅提升了加热/冷却速率。这一技术目前仅被赛力斯和比亚迪两大品牌所掌握。

底盘拆解环节同样亮点纷呈，蓝电E5 PLUS采用了前双叉臂+后五连杆悬架，并配备了FSD悬架自适应调节系统，关键技术由荷兰柯尼（KONI）提供。制动系统方面，蓝电E5 PLUS搭载了全球头部供应商博世的IPB智能集成制动系统，响应时间快、减压能力强，且刹车助力不受海拔影响，为驾驶者提供了既安全又可靠的出行保障。

蓝电E5 PLUS以其实力证明，即便价格已触底，但在用料、配置以及供应链方面均达到了越级水准。对于10万级新能源SUV消费者而言，蓝电E5 PLUS无疑是同价位车型中的佼佼者，即便面对主打平价市场的竞争对手，也毫不逊色。