近日，工信部正式揭晓了蔚来汽车旗下全新子品牌“萤火虫”的相关信息，此举再度点燃了业界的广泛关注。自去年12月21日初次亮相以来，这款新型汽车便持续成为行业内外热议的焦点。

据公开资料介绍，萤火虫在外形设计上独具匠心，前脸部分采用了别具一格的三重奏大灯设计，由三组光环构成。车身前后对称分布的三重奏大灯，成为了其极具标志性的视觉元素。同时，全车多处运用了胶囊形状的设计，并融入了充满力量感的对角线元素，整体辨识度极高。

萤火虫在动力布局上选择了单电机配置，其前后轴荷比接近50:50，并配备了后驱电机，这样的设计确保了更出色的抓地力与操控性能。新车还搭载了后五连杆独立悬架，底盘系统经由Multimatic精心调校，并配备了博世IPB OneBox智能线控制动系统。

自萤火虫首次亮相以来，其独特的外形设计便引发了广泛讨论，特别是其前脸的6灯组布局，极为罕见，激发了网友们的无限创作热情。短时间内，网络上便涌现出大量与萤火虫相关的梗图，其热度甚至可以与2024年3月小米SU7发布时的盛况相提并论。

面对这样的局面，蔚来创始人李斌表示：“有关注总是好事，我们的目的已经达到了。”作为蔚来的第三个品牌，萤火虫计划于2025年4月正式上市。届时，蔚来、乐道以及萤火虫三大品牌将共同推动蔚来汽车在2025年实现销量翻番，进而助力2026年的盈利目标。

在萤火虫发布后的第二天，知名车评人陈震与李斌在一场直播中探讨了这款新车的设计。陈震认为萤火虫的设计极具辨识度，且带有一种“萌丑”的特质，而李斌则笑称：“这正是我们想要的效果。”他进一步解释，萤火虫的独特设计旨在让人一眼难忘，即使在夜间也能迅速识别。

李斌还透露，萤火虫在设计之初便预料到会引发争议。“我们在做设计时，很少参考其他品牌。”他说。尽管目前网络上对于萤火虫的设计存在不同声音，但专业人士指出，创新设计往往需要时间来被大众接受。

谈及为何选择高端小车作为第三品牌的细分市场，李斌表示，全球范围内，小型车市场份额已达21%，特别是在欧洲等地，小型车因其灵活操控、停车便利以及节能等优势，深受消费者喜爱。在国内，汽车消费市场逐渐走向成熟，消费者更加注重“悦己”体验，高端小车有望成为下一个由智能电动科技引领的蓝海市场。