提及新能源汽车领域，很多朋友会不约而同想到“卷”这个词。因为相比油车，新能源汽车更新换代速度明显更快，且同级产品间竞争也更激烈，不仅卷价格，更卷价值、卷质量。

以目前10万级新能源SUV阵营来看，热门车型在产品质价比这块都做得不错，如10万级唯一纯电续航165km电混SUV——蓝电E5 PLUS，就凭借赛力斯超级电混系统、165km纯电续航、FSD悬架自适应调节系统等产品亮点，为用户带来了越级产品体验，并被不少网民称为“插混新王炸”。

值得一提的是，为了让广大消费者更直观地了解蓝电E5 PLUS，日前，蓝电产品总监x资深汽车编辑x资深汽车达人进行联动，用3天72h公开直播，将一台崭新的蓝电E5 PLUS大卸八块，并进行了2小时全方位专业解读。

其中，不仅有对蓝电E5 PLUS的外观设计解读，覆盖件、内饰用料等详细拆解，还有咱们消费者看车、试车时，无法直观感知的三大件——动力、车身和底盘拆解。

据了解，蓝电E5 PLUS不仅制造工艺、生产品质，采用赛力斯质量管理系统，其搭载的赛力斯超级电混系统也是由赛力斯动力全栈自研，不管是H15R发动机还是DHT330混动变速箱，均出自自研，并与高端车型同源、同平台、同产线生产。如在发动机拆解环节得知，其采用了高强度机体、高强度轴系、静音链等技术，匹配电机常用发电工况≤85dBA，处于行业领先水平。

并且，蓝电E5 PLUS动力系统零部件供应体系，也于高端车同体系，如联合电子提供的一系列传感器、三爱海陵提供的进/排气门、重庆文灿提供的壳体等，无论品质还是供应链含金量，都为10万级用户带来了越级体验。包括拆解变速箱环节，我们也了解到，蓝电E5 PLUS得到了数十项赛力斯动力领先技术加持。

电池拆解环节来看，蓝电E5 PLUS搭载的25度大电池，不仅实现了同级唯一165km超长纯电续航，供应商也是行业TOP 5的国轩高科。此外，蓝电E5 PLUS的控制面板、加热膜采用了行业领先的直冷自加热电池热管理技术，加热/冷却速率得到大幅提升；并且，赛力斯和比亚迪还是目前行业唯二，掌握该技术的两大品牌。

后续的底盘拆解环节，我们还在蓝电E5 PLUS底盘处见到了前双叉臂+后五连杆悬架，以及FSD悬架自适应调节系统，其FSD关键技术也是由荷兰柯尼（KONI）提供。还有制动系统，蓝电E5 PLUS也搭载了全球头部供应商博世的IPB智能集成制动系统，其响应时间能做到160ms以内，减压能力可达180bar，刹车助力还不受海拔影响，出行既安全又可靠。

不得不说，蓝电E5 PLUS价格虽已触底，但从最关键的三大件来看，它却很好地诠释了何为用料越级、配置越级、供应链越级。对10万级新能源SUV消费者来说，基于赛力斯高端基因打造的蓝电E5 PLUS，无疑称得上同价位天花板；硬刚主打平价市场的零跑，含赛量极高的蓝电E5 PLUS，也不缺底气。