电动车充电桩使用率低下的原因主要有以下几方面：

基础设施建设方面

布局不合理：部分充电桩建设在偏远或不易发现的地方，如一些非商业区、郊区等人流稀少的地段，导致其难以被用户找到和使用。此外，充电桩分布不均，加剧了局部和特定时段的充电矛盾。 数量不足：尽管近年来充电桩数量有所增长，但与新能源汽车的保有量相比，仍存在较大缺口，无法满足用户的充电需求，使得在出行高峰期容易出现 “一桩难求” 的情况。 兼容性差：不同品牌和厂家的新能源汽车与充电桩之间可能存在兼容性问题，导致充电设施无法实现互联互通，车主多次尝试后才能找到适合自己的充电桩，影响了充电效率和用户体验。

运营管理方面

设备维护不到位：充电桩长期暴露在外，容易受到自然环境的影响而出现故障。如果运营商不能及时进行维护和修理，将影响用户的正常使用，降低用户对充电桩的信任度和使用意愿。 燃油车占位：在城市中停车位紧张的情况下，燃油车常常占用电动车充电桩车位，导致充电难的问题更加突出，严重影响了充电桩的使用率。 收费不合理：收费标准过高或过低都会影响充电桩的使用率。如果收费过高，会使消费者望而却步；而收费过低则可能无法覆盖运营成本，影响运营商的积极性。

其他方面

安全担忧：部分用户担心在户外充电站充电时电动车丢失或发生安全事故，尤其是在没有监控的地方，这种担忧会降低他们在公共充电桩充电的意愿。 用户习惯与认知不足：一些用户可能已经习惯了在家充电的便利性，或者对公共充电桩的位置、使用方法等不了解，从而不愿意选择使用公共充电桩。