步入2024年，汽车行业竞争的白热化程度有增无减，行业整体呈现出“增量难增收”的态势。在这一背景下，新能源汽车与自主品牌的强势崛起，给传统合资车企带来了前所未有的挑战。然而，老牌车企一汽-大众在这一年的表现却尤为亮眼，全年累计销售整车达到1,659,107辆（含奥迪进口车），稳居国内合资车企销量榜首。

在轿车领域，一汽-大众的表现尤为突出。A+级三厢车速腾凭借其卓越的品质和口碑，全年销量达到了24.1万辆，占据了细分市场的33.2%份额，稳居市场第一。而A级两厢车高尔夫更是传奇再现，全年销量4.2万辆，细分市场份额高达44.9%，以压倒性的优势成为该领域的冠军。

在燃油车市场稳固基本盘的同时，一汽-大众也紧跟时代步伐，积极实施“油电共进”、“油电双智”战略。通过与大疆、高通、科大讯飞、华为等科技巨头的深度合作，一汽-大众在全新一代迈腾、全新高尔夫等车型上实现了“硬件+软件”的全面升级，让燃油车也拥有了前沿的智能科技，实现了油车的科技平权。其纯电SUV ID.4 CROZZ也表现出色，稳居合资纯电SUV细分市场第一，累计销量突破15万辆。

尽管新能源汽车的市场份额在不断扩大，但燃油车并未因此失去发展的机会。一汽-大众在燃油车领域所积累的技术优势、品牌影响力以及庞大的用户基础，为其构建了坚实的市场基础。在燃油车与新能源汽车的竞争中，一汽-大众正努力寻找一个更为理想的发展平衡点，无论是燃油车还是新能源车，都在不断增加智能配置，提升用户体验。

智能驾驶辅助系统方面，一汽-大众的产品已经从最初的定速巡航发展到更为先进的自适应巡航、车道保持等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。同时，车机系统也在智能和流畅度上取得了显著提升，支持远程启动、车辆定位等远程控制功能，为用户带来了更加便捷、智能的用车体验。

展望未来，一汽-大众的产品规划也充满了亮点。2025年，一汽-大众将推出全新探岳L、新款揽境、全新一代速腾等3款全新或改款车型，以及8款年型车。而到了2026年，大众品牌的产品线将更加丰富，计划推出10款全新或改款车型，包括4款燃油车、3款混动车型以及3款纯电车型，此外还有4款年型车，为消费者提供更多元化的选择。