近期，郑州日产在车型创新领域频传佳音，继其倾力打造的全新Z9燃油版车型顺利竣工并惊艳登场后，其插电混动版车型也紧随其后，成功跨越了工信部的严格审核关卡。尽管插电混动版车型的具体信息仍处于神秘面纱之下，但从Z9的竣工仪式以及工信部所透露的点滴信息中，我们依然能够感受到它的非凡魅力。

郑州日产自主研发的全球多元越野平台，为混动系统注入了强大的性能基因。据官方初步透露，该系统能够爆发出高达800N·m的峰值扭矩和320kW的惊人功率，综合续航里程直逼1100km大关，而综合油耗更是低至令人咋舌的1.24L。若Z9插电混动版车型真的搭载了这套卓越的动力系统，那么它将不仅拥有媲美4.0T V8超跑的动力表现，更将实现超长续航与超低油耗的完美平衡，从而在皮卡市场中独树一帜。

在Z9的竣工仪式上，日产中国管理委员会的主席、同时也是东风汽车有限公司总裁的马智欣先生亲临现场，这一举动无疑彰显了日产对Z9的高度期待与重视。马智欣在活动现场深情表示，Z9是一款经过精心雕琢、立足中国并放眼全球的车型，它将填补日产在高端皮卡与越野领域的市场空白，成为日产产品矩阵中的一颗璀璨新星。

对于日产而言，Z9不仅是一款针对中国市场量身定制的车型，更是一款融合了全球顶尖技术和卓越品质的全球车型。虽然它诞生于中国这片热土，但其志向却远不止于此。Z9肩负着为日产开拓全球皮卡市场的重任，是日产深化全球化战略和加速电动化转型的重要一环。作为东风和日产两大巨头强强联合的结晶，郑州日产凭借其三十余年在皮卡领域的深厚积淀和领先的智能电动化技术，为日产的全球化征程注入了强大的动力。