零跑汽车近期宣布了一项令人瞩目的财务成就，即在2024年的第四季度成功实现了净利润的转正，成为继理想汽车之后，造车新势力中的又一盈利先锋。这一成就的背后，是零跑汽车销量的显著增长。

在2024年，零跑汽车通过推出零跑C10和零跑C16两款全新车型，以及对现有车型零跑C11、零跑T03和零跑C01的升级改款，成功吸引了大量消费者的关注。数据显示，零跑汽车在2024年全年累计交付了293,724台新车，与上一年度相比，增长率高达103.8%，并提前一个月完成了年度销量目标。

零跑汽车的创始人朱江明表示，品牌的目标是做20万以内电动汽车市场的“技术王者”。他透露，零跑汽车计划在2025年冲击50万辆的年销量目标。从近期公布的消息来看，零跑汽车将继续深耕20万元以内的细分市场，并确认将在今年推出零跑B10和零跑B01两款新车。

其中，零跑B10已经在去年的广州车展上首次亮相，并计划在今年3月份正式上市。这款紧凑型SUV将成为全球首批搭载骁龙智驾平台的车型，并基于LEAP3.5技术架构，支持数字座舱和智能驾驶功能的定制。零跑B10还搭载了瞭望塔式激光雷达，智能座舱和智能驾驶将成为其主要的技术亮点。

据网络传言，零跑B10将针对10万元至15万元的细分市场，与吉利银河E5、比亚迪元PLUS等纯电动SUV展开竞争。尽管在品牌影响力上可能不及吉利和比亚迪，但零跑B10若能在智能化方面展现出足够的优势，仍有突围的机会。

与此同时，零跑B01作为B系列的首款轿车，也将基于LEAP3.5技术架构打造，并预计与零跑B10在智能化方面保持一致。零跑B01还将与Stellantis集团合作，针对驾控领域进行底盘和操控方面的调校。零跑还计划在今年推出全新入门级两厢小型车零跑B05，并预计在广州车展期间开启预售。

除了B系列车型外，零跑汽车还计划在今年推出D系列，以进军大体量家用SUV市场。目前，D系列的旗舰SUV和旗舰MPV已经有消息曝光，售价预计将在20万元至30万元之间。然而，新车发布的时间预计将在今年年底，因此品牌今年的发力重点仍然是B系列。