随着环保意识的增强和科技的发展，新能源汽车越来越受到消费者的青睐。然而，冬季的低温天气对新能源汽车的使用会产生诸多影响。今天，咱们就来详细聊聊新能源汽车冬季使用时需要注意哪些事项。

续航里程缩短

冬季新能源汽车最明显的问题就是续航里程的大幅缩水。这主要是因为低温会影响电池的活性。锂电池在低温环境下，内部的化学反应速度会变慢，导致电池内阻增大，电池的可用容量降低。据相关测试，在零下 20℃的环境中，一些新能源汽车的续航里程可能会减少 30% - 50%。

为应对续航里程缩短的问题，首先在出行前一定要规划好路线。利用手机地图软件或车辆自带的导航系统，提前了解沿途的充电桩分布情况。避免在电量不足的情况下，因找不到充电桩而陷入困境。其次，尽量减少不必要的用电设备使用。冬季车内的暖风系统是耗电大户，合理设置暖风温度和风量能有效节省电量。将温度设置在 22 - 25℃，风量适中，既能保证车内温暖，又不会过度耗电。另外，像座椅加热、大灯等设备，在不必要时也应关闭。

充电难题

冬季充电也会遇到一些麻烦。一方面，低温会使电池充电速度变慢。由于电池活性降低，充电时电池内部的化学反应难以快速进行，导致充电时间延长。另一方面，在寒冷环境下，充电桩也可能出现故障。比如充电桩的电子元件可能因低温而工作异常，无法正常为车辆充电。

解决充电问题，首先要选择合适的充电时机。尽量避免在车辆刚行驶完，电池温度还很高的时候立即充电，也不要在电池温度极低时充电。可以在车辆停放一段时间，电池温度有所下降但又不至于过低时进行充电。如果条件允许，尽量选择在室内停车场充电。室内温度相对较高，能提高电池的充电效率，减少充电时间。同时，也能降低充电桩因低温出现故障的概率。在充电前，要仔细检查充电桩的外观是否有损坏，显示屏是否正常显示。如果发现充电桩有异常，应及时更换其他充电桩。

车辆保养

冬季对新能源汽车的保养也尤为重要。先来说说电池的保养。虽然新能源汽车的电池有一定的温控系统，但在极端低温环境下，还是需要额外的保护。如果车辆长时间停放在室外，最好给电池包加装保暖套。这就好比给电池穿上了一件厚厚的棉衣，能有效减少电池热量的散失。另外，定期到 4S 店对电池进行检测和维护，及时发现电池潜在的问题。

除了电池，车辆的其他部件也需要保养。冬季气温低，橡胶制品会变硬变脆，像轮胎、雨刮器等橡胶部件更容易出现老化和损坏。要定期检查轮胎的气压和磨损情况，确保轮胎有足够的抓地力。如果发现雨刮器刮不干净玻璃，应及时更换雨刮片。还有车辆的防冻液，要检查其冰点是否符合当地冬季的气温条件。如果防冻液的冰点过高，在低温环境下可能会结冰，损坏发动机和水箱。

驾驶技巧

冬季驾驶新能源汽车，驾驶技巧也有所不同。在起步时，要缓慢加速。由于低温会使电池输出功率受限，车辆起步时如果急加速，会导致电池瞬间大电流放电，不仅影响电池寿命，还可能因动力不足而使车辆出现顿挫。平稳起步能让电池逐渐进入工作状态，保证车辆的平稳行驶。

在行驶过程中，要保持适当的车速。车速过高会增加风阻，从而加大耗电量。一般来说，在城市道路行驶，车速保持在 40 - 60 公里 / 小时较为合适；在高速公路行驶，车速控制在 80 - 100 公里 / 小时为宜。同时，要合理利用车辆的能量回收系统。新能源汽车大多配备能量回收系统，在减速或刹车时，能将车辆的动能转化为电能储存起来。在冬季，更要充分利用这一功能，既能增加车辆的续航里程，又能减少刹车系统的磨损。