在中国豪华车市场，传统车企长久以来一直占据主导地位，尤其是奔驰、宝马和奥迪，它们作为行业的三巨头，掌控着市场的绝大部分份额。然而，近年来，随着国内自主高端新能源汽车品牌的迅速崛起，这一格局正在发生深刻变化。数据显示，2024年12月，豪华车市场的份额同比减少了2.5个百分点，降至10.9%，预示着传统豪华车企正面临前所未有的挑战。

步入2025年，随着越来越多的中国新能源汽车品牌涌入豪华车市场，竞争愈发激烈。面对这一态势，传统豪华车企纷纷亮出了自己的应对策略。奔驰、宝马、奥迪，以及沃尔沃、凯迪拉克等知名品牌均发布了2025年的发展规划，准备在新能源时代展开一场反击。

在豪华车市场中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）无疑拥有极高的话语权，它们几乎决定了高端燃油车市场的发展方向。然而，随着新能源汽车渗透率的不断提升，传统豪华品牌的生存空间正逐渐受到挤压。在这样的背景下，BBA在中国市场的处境愈发艰难。

为了应对市场的挑战，BBA在中国的发展战略进行了调整。奔驰计划在2025年继续拓展其“油电同智”的产品矩阵，将在中国市场推出10款覆盖不同驱动方式和细分市场的全新及改款产品。其中，基于奔驰模块化架构MMA平台打造的首款量产车型——全新纯电长轴距CLA，将引领奔驰全系产品进入电动智能的新时代。奔驰还将对旗下车型进行智能化升级。

2025年，BBA在坚守燃油车市场的同时，加大了对新能源车领域的投入，多款新车型都推出了电气化版本，并且智能化技术也得到了提升，以增强市场竞争力。尽管BBA在电动化转型的步伐上仍不及中国新能源车企，但这样的策略对于它们来说无疑是当前的最佳选择。毕竟，中国品牌在新能源车领域拥有先发优势，无论是产品力还是品牌影响力，都优于跨国车企。而BBA等传统车企的主场在燃油车赛道，因此以燃油车为重心的发展战略能够扬长避短。

在二线豪华车企中，沃尔沃也表现出了积极的姿态。沃尔沃计划在2025年推出7款新车型，涵盖燃油、插混、纯电三大动力类型，以满足不同消费者的需求。同时，沃尔沃还将推出SMA超级混动平台，进一步丰富其产品线。