开车时开大灯，电从哪来？电瓶还是发电机？揭秘汽车电气小秘密，让你一目了然！

咱们得明白一个基础知识点，那就是汽车电瓶的额定电压。一般来说，汽车电瓶的额定电压是12伏。

但是电瓶充满电之后，它的理论电压可以高达14伏左右。所以，发电机想要给电瓶正常充电，它输出的电压至少得和电瓶充满电时一样高，甚至还得稍微高一点。

家用车不论品牌，发电机统一的输出电压是多少呢？告诉大家，是恒定的14.5伏！这个数值是国标规定，允许有0.25伏的偏差，但基本上就是这个数了。

不管你是怠速行驶，还是把转速踩到6000转，发电机的输出电压永远都是这个数，固定不变！

当你打着车之后，发电机的输出电压是最高的，这时候电瓶肯定就无法对外放电了，只能被动地接受充电。所以，在打着火的情况下，不管你开大灯还是按喇叭，用的都是发电机的电！

有人可能会问了：“那如果我用电量很大，比如同时开了大灯、空调、音响什么的，那会不会用到电瓶的电？”答案，还是不会！因为汽车发电机是可以自动调整发电量的！

发电机的原理是导线在磁场中运动发电的。磁场越强，发电量就越大。发电机是怎么调节磁场强度的呢？这就得靠里面的电磁铁了，学名叫励磁线圈，它负责产生磁场。

还有一个关键的部件叫电压调节器，它可以控制电磁铁的电流大小，从而调节磁场强度，进而控制发电量。

你打着火之后原地怠速，这时候你用万用表测量一下电瓶电压，显示的是14伏。现在你打开大灯，由于增加了耗电量，电路电压就会稍微降低一点，低于14伏了。

这时候，发电机的电压调节器就检测到这个变化了，它就会增加电磁铁的电流，结果磁场就增强了，发电量也就提高了，系统电压就再次稳定在14伏左右了。

同样地，当你关掉大灯之后，电压就会高于14伏一点点了。这时候电压调节器就会降低电磁铁的电流，发电量也就减小了，但电压还是维持在14伏左右。这样一来，无论你怎么用电，发电机的输出电压都能保持稳定！

你是不是也曾经好奇过这个问题呢？现在明白了吗？你觉得汽车的哪些电气系统知识还值得进一步探讨呢？欢迎留言分享你的看法和观点！