中国汽车流通协会数据显示，下半年以来，新能源乘用车国内零售渗透率已连续5个月超过50%。在当下这个市场下，燃油车显得愈发落寞。

燃油车目前处在守势，只能以价换量，勉强守住市场份额不下滑就不错了，但是在这样的环境下，有一辆燃油SUV，销量却非常坚挺，这款车就是吉利星越L。

11月份，这款车拿下了2.46万的月销量，排名SUV销量榜单的第三名，销量前五之中，只有这一款燃油SUV，可以看到这款车的竞争力有多强，曾经在燃油SUV市场叱咤风云的哈弗H6，如今的月销量只有1.3万台了，但是星越L依然展现出了现象级的竞争力。

不仅是11月份，包括10月份，9月份，它的月销量都在2万台上下，在新能源SUV销量这么高的情况下，星越L取得这样的销量，的确让人意外。其中的原因，可能和它的极其出色的，并且全面的产品力有关系。

星越L这款车在这个价位段来说，唯一的缺点，可能只有它需要加注95号汽油，并且，它的油耗不算低，我能想到的只有这么个缺点，至于其他细枝末节的问题，不算是什么大问题。

首先，油耗虽然不低，但是它的动力性能强啊。星越 L 搭载的 2.0T 高性能发动机，最大功率高达 175 千瓦，最大扭矩为 350 牛·米，匹配 8 挡手自一体变速箱，这个发动机是沃尔沃下放到了吉利了，动力性能是越级的，实测的零百加速是7.6秒左右，很出色了吧。长安CS75可是要9秒多才能破百的。所以说虽然油耗高点，但是人家性能确实出色，不能既要又要。

其次 ，它的驾驶感受也很越级，即使是它的双离合版本，也很平顺，并且能够兼顾平顺和响应快，开过这么多的双离合车型，有的双离合开起来是令人崩溃的，但是星越L无论是双离合还是AT变速箱，都挺平顺的。

其次，它的底盘也很整，不算是那种很舒适的底盘，底盘稍微又有一些偏硬，但是底盘的整体性很好，没有多余的余震，过弯侧倾小，转弯并线不拖沓。

最后它的静态方面也很出色，轴距2845，是越级的尺寸，空间大，座椅填充物柔软，十多万的车，内饰具有一定的豪华感，车机大屏功能也很丰富，总体来说就是堆料堆得很足。老款的星越L的车机系统采用的是银河OS智能车机系统，新车型内置的是Flyme Auto车机系统，总体而言，后者的车机系统，无论是流畅性，美观度还是功能性都强不少。

星越L为什么在2024年还能卖这么好，在一众新能源汽车产品之中杀出一条血路，真的是因为这款车虽然有不足，但是诚意满满，外观内饰动力底盘几乎做到了无死角，合资20万的SUV都打不过。其实吉利完全可以考虑，将星越L加上一个混动版本，单档混动也好，多档混动也行，在星越L这么好底子上进一步开发它的市场潜力，和比亚迪宋家族拼一拼。