大众集团在中国市场再度展现了其强大的市场号召力，去年成功售出了超过290万辆新车，成功达成了年度销量目标。面对国内汽车市场的激烈竞争和价格战，大众集团不仅稳固了其在传统燃油车市场的领先地位，还在新能源汽车领域取得了显著进展。

在新能源汽车方面，大众集团去年在中国交付了超过20万辆新能源汽车，其中ID.纯电车型系列表现尤为亮眼，销量同比增长高达17%。ID.3车型凭借其出色的性能和设计，成功跻身中国最畅销的纯电动车型之列，并在紧凑级两厢车市场中独占鳌头。

展望未来，大众集团在中国市场的布局更加清晰。从今年开始，集团将陆续推出基于CMP/PPE平台的纯电动车型，并加速推动燃油车型的混动化进程。据透露，到2026年，大众集团还将发布其首款增程混动车型，进一步丰富产品线，满足消费者多样化的需求。

大众汽车集团负责中国区业务的高管贝瑞德对中国市场充满信心。他表示：“2025年将是大众汽车集团在华战略成果的‘交付之年’。我们将全力推动‘在中国，为中国’战略的深入实施，为消费者带来更多重磅车型和优质体验。”

在燃油车市场，大众集团依然保持着绝对的领导地位。数据显示，大众集团在华市场份额超过21%，创下了自2005年以来在中国燃油车市场的最高份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾以及奥迪A6系列等多款经典车型，在各自的细分市场中继续保持强劲的竞争力，深受消费者喜爱。

今年，大众品牌将继续发力，推出ID.系列的新车型以及CMP平台的首款原型车，同时还将带来途昂Pro、新凌渡L、探岳L、速腾L等汽油车型，进一步满足消费者的多样化需求。奥迪品牌方面，Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron将正式上市，A5L、Q5L等经典汽油车型也将迎来换代。AUDI品牌的首款量产车型也将在年中与消费者见面。