中大型纯电轿车竟做到11万多起售？星海S7做年轻人的第一台车

综述：

中大型车型，当初一直是家庭用户可望不可及的！甚至，帕萨特、雅阁、凯美瑞等这些中级车型，也算得上普通家庭的天花板！而中大型车型，拥有更大的尺寸和更宽舒的乘坐空间，同时，也有不错的动力性能。相应的，高高在上的售价，是制约普通工薪阶层的重要原因。但是，来自东风旗下的星海S7，却以11.98万元的起售价，带来中大型车型的车身尺寸、555公里的纯电续航，并用实惠价格吸引咱们的车型之一。

设计：

从星海S7整车看，车辆的D柱尽可能的向后，已经接近尾箱！这种设计，不仅仅让整车的线条一直延伸至车尾，也提升了车内的乘坐空间。车头部分，星海S7采用了官方冠名为“天空之镜前脸设计”，包括了“千尺流银LED前灯”以及独特的近乎分体式大灯设计，辨识性极强，并拥有足够的视觉冲击力。

车身侧面，0.618黄金车身比例，带来了“流淌”至车尾的车顶线条，加上镀铬工艺的车窗轮廓、C柱的三角窗等等元素，让星海S7的设计有百万豪车的即视感。车尾，采用了简洁的贯穿式条形尾灯，透明的材质相间其中，哪哪都看不出这是一台售价，仅仅12万元不到起售的车型。星海S7设计的成功，让它获得亚洲设计奖金奖、美国好设计奖金奖、IAI设计奖铜奖这三个重磅国际奖项。

智能科技：

星海S7的车内，或许没有像外观设计那样惊艳，但也保持了十万级车型中的高水准，拼接撞色的两幅方向盘、中控的木纹饰板、车窗按键的镀铬工艺，能看到在成本和产品的权衡之中，尽可能的带来更具质感的内饰设计和用料。人机交互界面，星海S7采用了8.8英寸液晶仪表盘、14.6英寸中控大屏，搭载星海OS系统。除了入门车型之外，搭载了控制项目较为丰富的语音交互系统，并支持免唤醒词、双区域、语音连续识别以及可见即可说功能。此外，还拥有包括23种方言的120s超长连续对话时间，以及1语3指令的能力。

同样，也是除了入门车型之外，星海S7就给予了L2级的星海Pilot智能驾驶辅助系统，次低配以上车型，升级至基于前方感知摄像头在内的、包括8只超声波雷达、2只毫米波雷达的智驾辅助系统。相关功能包括了360度全景影像、车道保持辅助、主动刹车等等多项功能。

动力操控：

星海S7采用后置电机后驱，和一款增程版本的方案。纯电车型电机最大功率160千瓦，扭矩为310牛.米，依靠电机扭矩上的固有优势，零百加速时间均为6.67秒。另有一款高功率版本，电机最大功率200千瓦、扭矩320牛.米，零百加速提升至5.9秒。根据不同的车型，搭载了56.8kWh、70.26kWh的电池包，并在效率达到94.5%驱动电机的加持下，CLTC纯电续航分别为555公里和650公里。增程版本现有一款，指导价13.49万元，也采用160千瓦的驱动电机，零百加速降至7.2秒。采用1.5L的增程器，CLTC纯电续航235公里。其中电池采用五维超星甲护体技术，达到IP68级防水。

乘坐环境：

中国汽车工业的进步，让海外品牌制定的车型级别的规范被打破，中国消费者从而获得实惠。星海S7就是其中较好的代表，车身尺寸为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm，如果用售价来衡量，更显它的竞争力。星海S7搭载了符合人体工程学的“云锦座椅”，除入门车型之外，前排座椅支持座椅加热，驾驶位多出了座椅通风功能。中高配车型升级12扬声器音响系统、64色氛围灯，以及全系标配热泵空调、后排出风口等。加上方向盘加热、 1.92㎡超大全景天幕、“太空舱级静谧空间”，以及 27处智能储物空间，星海S7确实是新能源中大型轿车中的黑马车型。

总结：

作为一款较低起售价的中大型新能源车型，在了解它之前可能会有些许担忧，但了解它的配置以后，会让喜欢星海S7的更加喜爱它。除了前面的这些，星海S7还拥有5.45米小转弯半径，以及75%整车高强钢、目型铝合金前防撞结构等配置，让潜在车主更加放心这么一台不到12万元的车型。