上汽通用在新春媒体沟通会上，详述了其2024年的业绩亮点，并揭晓了未来三年的新车战略规划。据上汽通用总经理卢晓透露，公司去年全年终端销量累计达到673,007辆（含出口），并且在第四季度成功实现了利润转正。接下来三年，上汽通用计划推出12款新能源车型，涵盖纯电、插混和增程技术。

回顾2024年，上汽通用在上半年面临了严峻的销售挑战，月销量持续下滑。然而，随着新领导层的上任和一系列营销政策的推出，如“一口价”策略，公司在下半年成功实现了市场表现的企稳回升。卢晓指出，去年12月，上汽通用月销量达到73,058辆（含出口），环比增长9.4%，创下了新的月销记录，并且已经连续六个月实现环比增长。全年累计销量中，新能源车型销量达到104,905辆，同比增长56%。

在品牌车型方面，别克GL8家族去年累计销量突破10万辆，再次巩固了其在大型MPV市场的领先地位。别克昂科威家族12月单月销量突破2万辆，达到20,643辆，其中昂科威Plus 12月交付量达到13,540辆，同比大涨198.2%。别克君越2025白金款12月销量为5940辆，环比增长29%，同比大涨105.5%。

凯迪拉克品牌在去年也表现出色，全年累计销量接近13万辆，连续六个月实现增长，半年销量激增56%。全新XT5上市三个月以来累计大定超过2万单，已交付超过1.5万辆。12月交付6,161辆，同比大涨114%。全新CT5 12月销量为5,668台，环比增长6.8%，在豪华中型轿车细分市场中排名第四。

在合资品牌普遍承压的背景下，上汽通用去年第四季度的利润转正显得尤为难得。同时，在不少品牌面临经销商退网的挑战时，上汽通用宣布与全国主流汽车经销商集团投资人签约，新增54家授权经销商，新店覆盖全国18个省、自治区、直辖市的40座城市。这一举措进一步巩固了公司的市场地位。

展望未来，上汽通用计划在2025年至2027年间推出12款全新新能源车型。这些车型将100%基于中国市场需求打造，并搭载上汽通用和泛亚自主研发的全新超级融合整车架构。该架构可支持多种车身形式，轴距覆盖2800mm-3300mm，满足前驱、后驱和四驱的各种驱动形式，同时支持纯电、插混和增程的多种动力总成。